petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

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j-bf2l612
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par j-bf2l612 »

Oui ça marche bien mais c’est pas des 913C


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Charles
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par Charles »

Rappelles moi la différence entre les C et les non C ? Les C sont turbo-compressés c’est ça ?


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j-bf2l612
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par j-bf2l612 »

Charles a écrit : 25 juin 2018, 16:27 Rappelles moi la différence entre les C et les non C ? Les C sont turbo-compressés c’est ça ?
Le C a le turbo + intercooler


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Charles
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par Charles »

Merci JB ;)


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j-bf2l612
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par j-bf2l612 »

Salut les amis

Le 913 était sensé faire 150 poneys, après premier passage au banc résultat sorti 118 8|

- réglage numéro 1, 138cv c’est mieux mais pas sa qui est ça :naah:

Dernier réglage 155cv la c’est parfait :modo:

Le son !!

Vivement une vidéo
199CCCCA-2AE9-49D3-9641-9E60C875FC64.png


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Charles
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par Charles »

C'était la pompe qui était déréglée ? Ou mal réglée ?


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j-bf2l612
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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par j-bf2l612 »

Bah je sait pas elle était plomber et sur la plaque moteur il y a écrit 109kw mais elle a du être baisser car c’est impossible d’en perdre autant


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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par nico58 »

Tu avais raison c'est 913 sans rien après
Pour la puissance je te dirais quand le mien sera monté mais pas maintenant


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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par j-bf2l612 »

Ça marche Nico


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Re: petit nouveau : D10006 2RM (passage 4RM p5)

Message par deutz27 »

salut jb ton moteur provient d un dx 6.50 ou un dx 7.10 :?:


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