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Ouais niveau puissance sa a pas l'air trop mal je vient d'aller déchaumer et il a la santé


Jai re fabriqué le clapet du pot vue que j'ai viré une rondelle que j'avais mis dans le tube pour freiner les gaz quand il y avait pas de turbo

Du coup les gaz sortai plus assez vite donc clapet trop lourd
Du coup l'ancien est à vendre lol

j-bf2l612 a écrit :
Jai re fabriqué le clapet du pot vue que j'ai viré une rondelle que j'avais mis dans le tube pour freiner les gaz quand il y avait pas de turbo

Pourquoi freiner les gaz?

gg1212 a écrit :

j-bf2l612 a écrit :
Jai re fabriqué le clapet du pot vue que j'ai viré une rondelle que j'avais mis dans le tube pour freiner les gaz quand il y avait pas de turbo

Pourquoi freiner les gaz?

Pour quand il n'y avait pas de turbo faire un semblant d'échappement

Toujours J'avais il y a quelques années eu l'idée de monter un turbo sur un 912. Mais juste l'idée
J'avais pas mal épluché le net pour rechercher les références des turbos mis en place sur les 912 justement.

Charles a écrit :Toujours J'avais il y a quelques années eu l'idée de monter un turbo sur un 912. Mais juste l'idée
J'avais pas mal épluché le net pour rechercher les références des turbos mis en place sur les 912 justement.

Oui je m'en souviens

Cest un de 913 que j'ai monté

Charles a écrit :Toujours J'avais il y a quelques années eu l'idée de monter un turbo sur un 912. Mais juste l'idée
J'avais pas mal épluché le net pour rechercher les références des turbos mis en place sur les 912 justement.

sur un f3l912 moi personnellement je monterai un turbo de golf 2 diesel

Oui y en a qui l'on fait sur un ZETOR 330

j-bf2l612 a écrit :Oui y en a qui l'on fait sur un ZETOR 330

oui ben mon zézette tournai un pailleuse mélangeuse 12 m2 pour un 30 ch