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Je démarre un nouveau post car je commence tout doucement à bricoler sur mon 8006.
J'ai enfin remonté le vérin additionnel de relevage, après avoir remplacé le joint de tige et le joint racleur.
Cet après midi, je l'ai fait tourné et je n'ai pas remarqué tout de suite qu'il y avait de la flotte dans ce que je pense être le bol du préfiltre à air (au bout du tube d'admission d'air sur le capot).
Ma première question est : est-il normal ou pas que de l'eau ait pu rentrer dedans?
Deuxièmement : danger ou pas ?
Troisièmement : si il faut que je le change, où se procurer le bol complet (au meilleur prix!)

Merci par avance!

salut ,l eau doit rentrer par le couvercle du bol en plastique au niveau de la vis ,

Bonjour,
l'eau peut aussi venir lorsque l'on travail dans la brume, il n'y a pas de danger si il n'y a pas beaucoup d'eau, le bol n'est pas cassé?
Bon dimanche

Je l'ai démonté aujourd'hui. Effectivement, l'eau doit rentrer par la vis centrale. Le bol n'est pas cassé mais le plastique n'est plus tout jeune. J'ai mis un joint sous l'espèce d'écrou mais je pense qu'il faudrait tout changer pour repartir à neuf.
Cependant, je me demande si j'en ai vraiment l'utilité, étant donné que je ne vais utiliser le tracteur que pour sortir du bois, faire un peu de terrassement et diverses petites tâches.
Est-il envisageable de tout démonter, pour ne garder que l'aspiration d'air sous le capot?

oui aucun probleme

Sauf à trouver un bol par cher ou d'occasion, je vais donc tout démonter. Ce pré filtre ne sert que dans les conditions d'utilisation très poussiéreuses pour ne pas colmater trop vite le filtre à air.

sous l écrou tu mets une pastille ronde de chambre a air et une assez grande rondelle

Ce serait dommage de lui enlever ce petit appendice, ça lui donne une fier allure.

Somdeutz a écrit :Ce serait dommage de lui enlever ce petit appendice, ça lui donne une fier allure.

+1

1ère panne aujourd'hui.... alors que j'avais besoin de sortir le tracteur pour faire un chargement de bois avec mon unimog, j'ai tout juste eu le temps de faire fonctionner la fourche pour la lever une fois, avec saccades. Après l'avoir redescendue, je n'ai jamais pu la faire remonter. Tous les vérins ne bougent plus.
Je pense à un manque d'huile.J'entends la pompe tourner avec un bruit plus fort que d'habitude.
Mes questions : l'huile pour le circuit hydraulique est-elle la même que celle du pont ou il y a un réservoir annexe? où peut-on voir le niveau? où fait-on l'appoint? et pour ma culture perso, où se situe la pompe hydrau?
C'est avec ce genre de panne que je vais commencer à décortiquer mon 8006!