Restauration Deutz D9005

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Guillaume88
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Re: Restauration Deutz D9005

Message par Guillaume88 »

13006 , 9005 , F3L514
P1010020.JPG
13006 vs 9005
DSC04953.JPG



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deutz27
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Re: Restauration Deutz D9005

Message par deutz27 »

:coeur: :super:



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Guillaume88
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Re: Restauration Deutz D9005

Message par Guillaume88 »

Hello,

Question technique, le 9005 manque cruellement de frein moteur, en descendant une côte même à vide autant dire que le frein moteur est inexistant.

De quoi ça pourrait venir ?



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Zizirider
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Re: Restauration Deutz D9005

Message par Zizirider »

On se doute qu'il fait un beau bruit, mais essaye de relâcher les gazzz !!!! ^^



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Guillaume88
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Re: Restauration Deutz D9005

Message par Guillaume88 »

ah c'est ça ! :cote:

:hehe:



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herve76
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Re: Restauration Deutz D9005

Message par herve76 »

ton régime de ralenti est a combien de tour



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herve76
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Re: Restauration Deutz D9005

Message par herve76 »

tres jolie tes tracteurs comme d hab



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j-bf2l612
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Re: Restauration Deutz D9005

Message par j-bf2l612 »

Magnifique



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Guillaume88
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Re: Restauration Deutz D9005

Message par Guillaume88 »

Salut, merci.

Concernant le ralenti du 9005, je pense qu'il se situe entre 700 et 800 rpm…..Il faut que je pense à le démarrer pour regarder.

J'ai un doute sur la pompe à injection : est-ce la sienne d'origine ou celle du moteur qui lui a été greffé et qui provient d'une moissonneuse-batteuse.
Il se pourrait que sur les pompes de moteurs TP ou M.B. ce ne soit pas les mêmes réglages, parce qu'ils ne tournent jamais au ralenti…..
Affaire à creuser.
Pourtant notre 8005 tourne avec une pompe de M.B. sans problèmes.



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