DEUTZ F2M315

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herve76
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Re: DEUTZ F2M315

Message par herve76 »

pas dure a comprendre non plus :mdr1:


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KHD 29
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Re: DEUTZ F2M315

Message par KHD 29 »

:boulet: :hurt1: Je comprends plus rien


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Toto1
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Re: DEUTZ F2M315

Message par Toto1 »

herve76 a écrit :deja les f2m315 on eu le logo deutz cologne jusqu a 1938 dont le notre elles n y sont plus car fondues , apres les allemands ont reservé l aluminium pour la guerre fabrication des avions :wink:



et après jb a donné les numéro a toto1 qui nous a donné l année merci a lui
Le logo Deutz Cologne semblait réservé au marché français. L'importateur Sotradies changeait également les plaques d'identification (elles aussi en alu), pour une version française sans le nom du constructeur.

Pour l'année, faisceau d'indices concommitents ;) Numéros de série, emplacement des numéros de série et plaques constructeur, bouchon de réservoir, échappement... bref, un magnifique 315 Universel millésime 37 :super:

A+
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j-bf2l612
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Re: DEUTZ F2M315

Message par j-bf2l612 »

Toto1 a écrit :
herve76 a écrit :deja les f2m315 on eu le logo deutz cologne jusqu a 1938 dont le notre elles n y sont plus car fondues , apres les allemands ont reservé l aluminium pour la guerre fabrication des avions :wink:



et après jb a donné les numéro a toto1 qui nous a donné l année merci a lui
Le logo Deutz Cologne semblait réservé au marché français. L'importateur Sotradies changeait également les plaques d'identification (elles aussi en alu), pour une version française sans le nom du constructeur.

Pour l'année, faisceau d'indices concommitents ;) Numéros de série, emplacement des numéros de série et plaques constructeur, bouchon de réservoir, échappement... bref, un magnifique 315 Universel millésime 37 :super:

A+
Christophe



8| impressionnant

et par exemple un 315 avec le tube d'échappement plus long est plus récent ou plus vieux ? juste par curiositée


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Toto1
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Re: DEUTZ F2M315

Message par Toto1 »

d'origine, c'est plutot la version routière qui a un pot long :) Mais il y a eu beaucoup de modifications sur ces tracteurs :)


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j-bf2l612
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Re: DEUTZ F2M315

Message par j-bf2l612 »

Toto1 a écrit :d'origine, c'est plutot la version routière qui a un pot long :) Mais il y a eu beaucoup de modifications sur ces tracteurs :)


Dès modification apportée par DEUTZ ou par les propriétaires


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j-bf2l612
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Re: DEUTZ F2M315

Message par j-bf2l612 »

salut les gars

suite du démontage toute la plateforme de conduite est démonté ainsi que les deux moyeu.

démontage d'un ensemble bielle piston qui sorte par le bas moteur par la trappe, pas fameux la bague de pied de bielle a du jeu dans la bielle ainsi que dans l'axe du piston, le vilebrequin est un peut marqué du a un serrage mais rien de méchant, ont va démonter la pompe a huile voir ce que sa donne.
écrou de 27mm pour le chapeau de bielle
écrou de 27mm pour le chapeau de bielle
IMG_1925.JPG
de ce coté le vilebrequin na rien c'est de l'autre coté que ca se passe
de ce coté le vilebrequin na rien c'est de l'autre coté que ca se passe
comparaison entre un piston fl913 et fm315
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j-bf2l612
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Re: DEUTZ F2M315

Message par j-bf2l612 »

pour cette après midi, découplage de la bête, dépose du system d'embrayage qui est en assez bon état, dépose du volant moteur qui en lourd.... très lourd plus de 150kg le peson va a 150 max :siffle:
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KHD 29
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Re: DEUTZ F2M315

Message par KHD 29 »

On peut voir une photo du système de doigt d'embrayage derrière le moyeux qui rentre dans le mécanisme ? Sa m'intrigue


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j-bf2l612
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Re: DEUTZ F2M315

Message par j-bf2l612 »

KHD 29 a écrit :On peut voir une photo du système de doigt d'embrayage derrière le moyeux qui rentre dans le mécanisme ? Sa m'intrigue



pas de problèmes te fait sa demain :wink: c'est assez bisard comme system


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