Fabrication d'une masse

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j-bf2l612
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Re: Fabrication d'une masse

Message par j-bf2l612 » 07 sept. 2017, 21:39

gg1212 a écrit :
07 sept. 2017, 21:27
Tu achètes un 8.30 et tu le brides à 150cv :happy1:
Je met un chiffon dans l'admission ? Comme sa il va fumé bien noir :ghee:


KHD 29
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Re: Fabrication d'une masse

Message par KHD 29 » 08 sept. 2017, 16:04

j-bf2l612 a écrit :
07 sept. 2017, 21:39
gg1212 a écrit :
07 sept. 2017, 21:27
Tu achètes un 8.30 et tu le brides à 150cv :happy1:
Je met un chiffon dans l'admission ? Comme sa il va fumé bien noir :ghee:
Tu récupère la rondelle que tu avais mis dans l'échappement du 10006 et tu le mets dans l'admission du 8.30 :mdr1:


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j-bf2l612
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Re: Fabrication d'une masse

Message par j-bf2l612 » 08 sept. 2017, 18:38

:mdr1:


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deutz27
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Re: Fabrication d'une masse

Message par deutz27 » 08 sept. 2017, 20:55

très beau résultat jb :super: il envoi du lourd ton 1006 ou 14006 comme tu veut ;-)


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juju165mk3
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Re: Fabrication d'une masse

Message par juju165mk3 » 16 sept. 2017, 20:49

Quand j'avais vu Adrien avec son 956 chargé a bloc l'année dernière il nous avait parlé de 135cv mais il fait bien plus a voir comment il respire


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j-bf2l612
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Re: Fabrication d'une masse

Message par j-bf2l612 » 21 sept. 2017, 00:31

juju165mk3 a écrit :
16 sept. 2017, 20:49
Quand j'avais vu Adrien avec son 956 chargé a bloc l'année dernière il nous avait parlé de 135cv mais il fait bien plus a voir comment il respire



Je vois pas trop comment sans turbo sortir autan dans un 5.8l de 95cv d'origine


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