Dx 6.10 le retour!!!
- nico58
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tm 175 - Prénom : nicolas
Dx 6.10 le retour!!!
Bonjour
Ce week-end je me suis attaqué au dx
J’ai changer les ressort de culbuteur côté turbine, changer tout les tuyaux le pompe d’amorçage
Fait la purge et J’ai réussi à le remettre en route
Par contre j’ai un soucis de régulation de pompe
Ce n’est pas un soucis de crémaillère
Elle bouge sur 1 mm de chaque côté quelque soit sont emplacement
mais plus de corps qui force
Je pense que les corps sont déformés
De plus elle suinte sur le corps principe
Vous en pensez quoi?
Ps : j’ai fait des photos je posterai demain
Ce week-end je me suis attaqué au dx
J’ai changer les ressort de culbuteur côté turbine, changer tout les tuyaux le pompe d’amorçage
Fait la purge et J’ai réussi à le remettre en route
Par contre j’ai un soucis de régulation de pompe
Ce n’est pas un soucis de crémaillère
Elle bouge sur 1 mm de chaque côté quelque soit sont emplacement
mais plus de corps qui force
Je pense que les corps sont déformés
De plus elle suinte sur le corps principe
Vous en pensez quoi?
Ps : j’ai fait des photos je posterai demain
- nico58
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tm 175 - Prénom : nicolas
Re: Dx 6.10 le retour!!!
Je pense refaire le moteur en passant
La segmentation surtout
Es ce que ce modèle est avec les joint de culasse ?
Et si oui comment on le sait?
La segmentation surtout
Es ce que ce modèle est avec les joint de culasse ?
Et si oui comment on le sait?
- Zizirider
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Re: Dx 6.10 le retour!!!
pour moi il y a des joint sur ceux-ci
Rien d'infaisable sur ton zinc, plus de peinture sa fait peur mais la mécanique est solide le dessus
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- nico58
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tm 175 - Prénom : nicolas
Re: Dx 6.10 le retour!!!
Merci pour ta réponse
Pour la peinture il faut compter quel quantité pour tout peintre?
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