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Voilà la veille carcasse que mon frère et moi voulons rafraîchir.

On a attaquer il y a 1 semaine ,
On a allumé l enseigne Et voilà le boulot Voilà au programme
-frein
-faisceau
-pont Av 4x4
- carrosserie et peinture.

Voilà j aimerait votre avis pour le pont, ZF 3050 ou 3052?
Merci

Bonne restauration !

Bon courage


Tu as tous ce qui fait pour le pont avant ?
Boîte de transfert et pont?

Si tu veut des détails j’ai fait un post là dessus

Pour le pont on en a trouver un mais un peut loin (6h de route) a voir si on en trouve un autre, se qui est sur c'est qu'on le prent complet comme tu dit de la boite de transfert au pont pour éviter les souci.

Plusieurs personne qui travail dans des casses mon expliqué qu'un pont ZF de case même 3052 ou 3050 ne se monte pas sur le Deutz psk sa tourne pas a la même vitesse. J'avoue être perdu certains y son vraiment arrivée ? Ou pas en faite ? Mon idées et un 3050 d'un IH 946, TT du même tracteur, sa peut marché selon vous? Mon mécano me soutien que oui . je sais pas quoi en penser. Merci de vos réponse.

Je pence pas car un 946 a la même boîte et pont qun 10006 normalement et le même réducteurs

Hors un 8006 a des réducteurs plus petit encore que le 900 ih

Étudie bien avant de l’acheter mais à mon avis ça va coincé, mais je peut me tromper

Ce l'on toi, pour mon 80 il faudrait trouver un pont de quel série IH stp?

Je vient de trouver sa pourtant
https://www.deutz-passion.fr/fiches/tra ... 6/152.html

Je suis perdu ! Et personne me cherche! Mdr

Le 3050 est un type, un peu comme une r5, après tu peut avoir une Gt turbo, une Baccara, etc ... le rapport peut être différent je pense, a part si pour la différence au niveau des réducteurs AR se situe au niveau du rapport a la boite de transfert