Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Si la tension chute à 8V, c'est clair que le démarreur ne doit pas tourner bien vite.
Ce n'est pas normal que ta batterie s'effondre autant ; elle n'est pas en fin de vie par hasard ?

Bonsoir,

Voici les nouvelles, batterie Optima RedTop RTC 4.2, qui fait 12V 50Ah et 815A, le fait démarrer sans difficulté, mais comme dit, cette batterie délivre une intensité bcp plus importante pour le démarrage, + de 1,000A, je suis bluffé, elle est plus compact que la Varta, mais plus lourde

Celle pour le Deutz est une Varta G8 de 12V 95AH et 840A, elle se couche sur l'IH....et elle était neuve de 2016, donc pas une ancienne bcp sollicitée.

Du coup, démarrage, et test de la boite, le tracteur avance, recule, la direction assistée fonctionne, mais perd trop d'huile...et les freins freinent sévères, pas besoin de sauter dessus, la garde est relativement courte et pas moyen de la rallonger, malheureusement.

Demain, peinture

super !
On attend les photos du résultat peinture. Tu as de la chance, il va faire beau

Bon courage pour la peinture

Bonsoir à tous,

Voici les nouvelles de la peinture, tout c'est bien passé, météo plus que favorable, lieu pour peindre, assez adapté et puis après quelques coups de main, la peinture au pistolet c'est bien passée La peinture est du rouge carmin RAL3002 brillant vendue par Bepco, j'avais pris 2L pour mettre 2 couches, en tout, sur toutes les pièces (capot, ailes, réservoir et tableau de bord + 2-3 bricoles)

La peinture peut être utilisé telle qu'elle ou diluée max 15%, je l'ai utilisée pure. Le pistolet est une récup', le réglage fut un peu délicat, sans mode d'emploi, ni certain qu'il était en état de fonctionner, mais au final, le rendu est plutôt satisfaisant, pour une première

Donc, pour le réglage, si ça peut intéresser, c'est : compresseur bloqué sur 3 bar, pistolet, débit d'air, vis fermée max et puis débit de peinture, le plus qu'il y a moyen d'avoir et ça a fonctionné.

Avec +/- 1,5L, j'ai mis 2 couches sur toutes les pièces.

Ci-joint, une vidéo de comment ça se passe

Avec de la dilution tu aurai moins eu d'effet peau d'orange, mais chouette résultat pour une première, félicitations.

Pas forcement la bonne position pour peindre avec un pistolet a gravité, et de plus je comprend mieux l'effet peau d'orange, ton jet n'est pas assez large.

bolinder a écrit : ↑13 sept. 2020, 21:02 Pas forcement la bonne position pour peindre avec un pistolet a gravité, et de plus je comprend mieux l'effet peau d'orange, ton jet n'est pas assez large.

En effet, la position, bah, si j'avais eu possibilité de suspendre les pièces....je serais resté droit devant et pour l'effet peau d'orange, oui, ça doit venir de l'épaisseur de la peinture, mais quand on a vu le résultat, on n'a pas trop cherché à diluer la peinture, pour éviter le risque de coulure de la peinture, qui aurait été plus moche que cet aspect rugueux

Et puis l'apprêtage était aussi un peu rugueux à certains endroits, ce qui aurait du être corrigé en ponçon ou je ne sais quoi....après, moi, ce qui m'intéresse c'est que la carrosserie ne rouille pas et que l'aspect général soit armonieux, on parle pas d'une voiture ou d'un tracteur d'exposition

Mais bon à savoir, Bolinder, pour l'effet peau d'orange, le jour où je dois peindre quelque chose qui doit avoir un rendu impecc', d'ailleurs, j'ai peint la masse avant au pinceau en diluant légèrement le fond de pot de peinture avec du White Spirit et bah, on ne voit pas les traces de poils de pinceau, du coup, c'est certainement parce que la peinture était plus liquide, alors.

Tu devais être à la limite d'aspirer de l'air en fin de vidéo.
Résultat plus qu'honorable pour une première. Vivement le remontage

Seb, ce n'était pas une critique, le résultat est plus qu'honorable pour une première.