Arbre prise de force

[Daverolo74]

Bonjour,
J'ai mon arbre de prise de force qui est bien malade sur mon Deutz 6207; j'envisage le remplacement. Est ce que quelqu'un peut me donner l'ampleur des travaux que çà représente en démontage SVP et le degré de difficultés….Je suis sûr que certain d'entre vous connaissent parfaitement le sujet..!!!
Merci d'avance pour vos informations et votre aide sur le sujet.

[bolinder]

Bonjour, je suis convaincu que tu trouvera réponses a tes questions, mais passe par la case présentation stp

[jacq67]

bonsoir en 540 tours ou 1000 tours?

[Daverolo74]

Bonsoir,
Celui ci n'a pas l'option 1000 tr/min.
Je pensais que l'arbre se sortait par l'arrière après avoir enlevé la flasque du joint...mais non apparemment un circlips en bout d'arbre est à enlever !!
Faut il enlever le bloc relevage complet ?

[thierry 1968]

Bonsoir

oui il faut enlevé le bloc relevage et vidangé la transmission pour mieux voir ce qu'on fait

et tu a un circlips a enlevé juste derrière le grand pignon

A + Thierry

[Daverolo74]

Ok, merci pour ta réponse. Il n'y a pas de subtilités particulières ? A savoir ?
Je vois une entretoise, quand on retire l'arbre elle peut tomber au fond ? et le pignon également ?
Comment on sors l'arbre? Il n'y a pas de trou taraudé en bout pour mettre un arrache à inertie ? Il vient facilement, l'arbre n'est pas monté serré sur les roulements ?
Désolé pour toutes ces questions....c'est pour être le plus informé possible avant les travaux....éviter les grosses surprises !!

[Seba]

Ok, merci pour ta réponse. Il n'y a pas de subtilités particulières ? A savoir ?
Je vois une entretoise, quand on retire l'arbre elle peut tomber au fond ? et le pignon également ?
Comment on sors l'arbre? Il n'y a pas de trou taraudé en bout pour mettre un arrache à inertie ? Il vient facilement, l'arbre n'est pas monté serré sur les roulements ?
Désolé pour toutes ces questions....c'est pour être le plus informé possible avant les travaux....éviter les grosses surprises !!

Salut David, comme expliqué par Thierry, il te faut d'abord, vidanger et retirer le bloc relevage puis enlever un circlip dans le pont, pour pouvoir tirer sur le manchon de prise de force, depuis l'extérieur, voici comme il faut s'y prendre, si bien évidemment, ton montage est identique

Il va te falloir fabriquer/trouver le même style d'arrache, car de l'intérieur, tu vas pas pouvoir le faire, pas la place ni de système de fixation pour un extracteur
Tu vas devoir démonter l'arbre supérieur, pour être plus à l'aise pour démonter le pignon inférieur. Je ne l'ai jamais fait, mais ça doit être monté bien serré, heureusement, toutes ces pièces sont dans de l'huile, ça doit venir mais il faut des outils résistants et pas trop forcés si ça veut pas venir
Profites-en pour changer le joint spi du couvercle extérieur de la prise de force, ça t'évitera des fuites par la suite

[Daverolo74]

Super et merci Seba pour ces infos précises et pertinentes. Elles me permettent de mieux appréhender les travaux.
Oui mon montage semble similaire. J'ai prévu du coup de faire roulements + joints.
Je vais tout d'abord préparer l'arrache. ..auquel je n'avais pas pensé ! Ok pour l'attention aux efforts de démontage. ...afin de ne rien cassé :-)
A+.
Je donnerais des news.

[Daverolo74]

Bonjour, encore une question....le plan de joint du bloc relevage est fait avec 1 joint papier ? D'origine ?

[thierry 1968]

BONJOUR

oui le joint papier qui est entre le carter de pont et le bloc relevage est d'origine

A + Thierry