J'ai un 4506 en bon état général à l'exception du moteur!
Il me faut changer le vilbrequin, les bielles...
Il semble de ce soit du à un bris de pompe à huile dont les morceaux auraient tout cassé.
Est-ce vraiment réparable?
Ne vaut-il pas mieux changer le moteur?
Combien ç acoute un moteur d'occas?
mécanique lourde
- Charles
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Salut ladescente !
Est-ce que ta culasse et ton bloc moteur sont sains ? Parce qu'au pire des cas, tu peux trouver les pièces cassées plutôt facilement, le F3L912 a été produit massivement.
Mais si les dégats occasionnés sont trop nombreux, un changement de moteur est envisageable.
Combien ton moteur a d'heures ?
Est-ce que ta culasse et ton bloc moteur sont sains ? Parce qu'au pire des cas, tu peux trouver les pièces cassées plutôt facilement, le F3L912 a été produit massivement.
Mais si les dégats occasionnés sont trop nombreux, un changement de moteur est envisageable.
Combien ton moteur a d'heures ?
- ladescente
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Re: mécanique lourde
Irréparable trop onéreux!!
Ai eue le cas la sur un 4.71 pompe a huile serré!
En ES compte 10000euros!
Moteur d'occasion possible mais méfie toi des heures indiqué et du type de moteur ,un moteur fixe na pas les réglages d'un agricole!
Ai eue le cas la sur un 4.71 pompe a huile serré!
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-Mecanicien pro Deutz-Fahr et Zetor
(Klockner Humboldt Deutz)
Vente de piece detaché Deutz origine,adaptable
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Pièces détachées d'origine Zetor neuves,vente en ligne
http://www.edima-67.com/
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Re: mécanique lourde
Il n'y a pas aussi un genre de contre-balancier sur le vilebrequin sur les moteurs à régime fixe ?