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Bien trop petit ton filtre,de une il va chauffer,de deux il va plus tirer,et de trois a haut régime il va l'avaler ton filtre!
Laisse le filtre d’origine adapté au moteur et a sa demande
De plus modifié la hauteur du capot,et fermer les ouies d'aérations va te faire chauffer a outrance le moteur!
Le capot est calculé en proportion ,pour faire entrer ,et sortir suffisamment de volume d'air!
Si ça aurais etes si simples,les ingénieurs de chez deutz l'aurais déjà fait depuis longtemps

Bosnoir,
je ne voulais pas me lancé, heureusement KHD l'a fait et je suis entièrement d'accord avec lui.Tous cela dans la finesse en plus...

@ khd & somdeutz : je ne renonce pas et je vous tiendrai au jus

En tout cas sur que sa se fait, le 06 a quand même une sacrée tronche je trouve !

Pas qu'un peu !

Pas mal le 06!

Géo, tu n'as qu'à faire le même montage que les Agroxtra

En tout cas pour le capot plongeant moi j'aurais mis la batterie dans un coffre a coté et posé le filtre a air d'origine en lieu et place de la batterie

Désoler mais certain seront surement d'accord avec moi je trouve dommage de transformer une tracteur de sa carrosserie d'origine même si sa a de la gueule après. Après chacun son opinion.
PS: Ce n'est pas une critique, juste une remarque.

on est d'accord mais quand tu vois l'état du capot il a meilleurs temps d'y modifier que de tout mettre a la benne, surtout qu'iln'y aura rien d'irreversible :-P

je n'arrive pas a visualiser le résultat mais je veut bien voir un schéma un truc comme sa par contre