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Pour le code si c'est que lors du démarrage c'est pas gênant c'est un manque de tension dans le boitier pendant le demarrage

Pour l'échappement moi j'en ai fait faire un en inox pour être tranquille

Petite question : à quel niveau doit être le liquide de refroidissement dans le bocal, car dans le manuel il est juste marqué "le niveau de liquide de refroidissement doit être suffisant" (ce qui n'aide pas beaucoup ) et je n'ai pas trouvé de repère sur le bocal

Au 2/3 je dirais, non ?

Moitié et c'est bon,c'est juste un visuel,histoire de voir qu'il y en a dedans

ok merci !

Depuis quelques temps, j'ai détecté un bruit suspect sur l'agrotron, au point mort marche arrière enclenchée on entend une sorte de claquement...
Samedi après l'avoir fait tourner plusieurs heures, je l'ai redémarrer le soir et pas moyen de passer les vitesses (1,2,3,4) que ce soit en gamme champ ou route, je l'éteint et redémarre et la pas de soucis mais toujours ce claquement au point mort seulement en marche arrière

Problème sur l'agrotron, le tracteur est immobilisé, le tracteur démarre sans souci mais bip en continu et pas moyen de passer n'importe quelle vitesse, la boite reste au neutre, ça bip en cabine et le tracteur affiche EA sur l'écran dans le montant droit de la cabine, bien sur la panne tombe un week end , on est un peu dans l'urgence car le tracteur est indispensable sur la ferme pour tout les travaux quotidien

Salut
remplace la platine a fusible pour essayer
++

Le tracteur s'est défaché tout seul lundi, le simple fait d'avoir appelé le concess à du l'effrayer

Mais du coup on s'attend à ce que ça recommence, on pense a un fil ou une connexion qui déconne

Bonsoir
Depuis quelques temps, on a un problème de freinage sur l'agrotron, en effet il faut pomper sur la pédale de frein pour pouvoir s'arrêter
Suite au passage du concessionnaire, celui-ci nous a dit que le problème viendrai d'un booster sur les freins, ils nous proposent de changer ça sans problème mais le prix de cette pièce apparemment pas grosse fais peur (2000€ ) , ma question était donc de savoir quelle est exactement cette pièce ? Est-elle facile à changer soit même sans trop de démontage à prévoir ou faut-il mieux laisser le travail à un pro ?