Problème démarrage à froid

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psychodad
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Problème démarrage à froid

Message par psychodad » 16 févr. 2016, 16:30

Ben j ai le probleme inverse ...a froid si on peu dire car 5 degres c est pas froid moi tout les deutz demarre pas ou limite ....ok ils ne tournent pas tout les jours mais bon c est chiant la rallonge et le chargeur ...


soyez indulgent car pour écrire avec un pauvre téléphone c est dur et je n ai toujours pas de box qui fonctionne ...( quand je lis mes messages j ai honte autant en orthographe que en syntaxe ...)
KHD 29
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Re: problème demarrage a chaud dx 4.50

Message par KHD 29 » 16 févr. 2016, 20:12

Si on pouvait déplacer le message dans un nouveau sujet se serait bien.

Il faudrait déja savoir si ton circuit de démarrage est correct pour pouvoir lancé bien le moteur.
Des problèmes de passage de la puissance ou un démarreur fatigué peu te crée se genre de problème.


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cockchutt
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Re: Problème démarrage à froid

Message par cockchutt » 18 mars 2016, 05:31

bonjour si a 5 degrés si il ne démarre pas tu as un grave problème , système de démarrage 1 mauvais contact, le démarreur qui prend trop de jus ,batterie trop faible ,filtre a air sale ,filtre a mazout, la pompe a fuel et le réglage des soupapes ,si tu fais et ca ne marche pas tu as un problème de moteur

bonne change


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Re: Problème démarrage à froid et à chaud

Message par deudjuiwal » 27 sept. 2019, 11:28

Bonjour j'ai aussi le même problème sur un moteur Deutz monté sur un jcb télescopique d'où le moteur démarre difficilement avec une bonne batterie et un bon démarreur.pour qu'il démarre souvant il faut mettre le chargeur de batterie et fixé sur charge rapide et au ralenti il ronrogne. Précision j'ai acheté une batterie neuve et plus adapté aux engins jusque là il démarre rien qu'avec le chargeur de batterie. Aidez moi à résoudre ce problème s'il vous plaît


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bolinder
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Re: Problème démarrage à froid

Message par bolinder » 27 sept. 2019, 13:29

Vérifiez déjà vos connexions, borne sur la batterie, fixation de la masse sur le châssis , cosse sur le démarreur, (une astuce de vieux, mettre une rondelle éventail entre la cosse de masses et le châssis) et vérifiez la tension sortie d'alternateur, vous devez avoir 14 volts aux bornes de la batterie moteur tournant


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