Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Hello,
Depuis quelques jours, lorsque je roule, le moteur baisse de régime très brièvement puis repart aussitôt. Ca ne le fais pas lorsque de travaille avec les gaz à main il me semble. C'est un problème connu de quelqu'un?

mon 130 le fait parfois,que quant il fait du round et quant la botte est en liage (probleme de tension qui agirais sur la régulation électronique du moteur ?)avec le bouton mémoire régime moteur enfoncé

Nicodeutzfan a écrit :Hello,
Depuis quelques jours, lorsque je roule, le moteur baisse de régime très brièvement puis repart aussitôt. Ca ne le fais pas lorsque de travaille avec les gaz à main il me semble. C'est un problème connu de quelqu'un?

si régulation électronique le problème est connu le mien il avais changer le tableau de bord et couper le fil vert de la central clignotant

Idem avec le M, uniquement sur route et même à plat, il la fait assez récemment, mais comme il ne fait presque pas de route, mais ça fait bizarre, on se demande si on va pas rester sur le bord de la route .

Sinon la sélection du régime moteur qui se désactive tout seul au travail ça arrive souvent, mais en mettant l’accélérateur à main au dessus de zéro j'ai l'impression que c'est mieux.

13090 a écrit :mon 130 le fait parfois,que quant il fait du round et quant la botte est en liage (probleme de tension qui agirais sur la régulation électronique du moteur ?)avec le bouton mémoire régime moteur enfoncé

Quand tu es en liage tu as le pieds sur la pédale d'embrayage ?

herve76 a écrit :

Nicodeutzfan a écrit :Hello,
Depuis quelques jours, lorsque je roule, le moteur baisse de régime très brièvement puis repart aussitôt. Ca ne le fais pas lorsque de travaille avec les gaz à main il me semble. C'est un problème connu de quelqu'un?

si régulation électronique le problème est connu le mien il avais changer le tableau de bord et couper le fil vert de la central clignotant

Sa me dit vaguement quelques choses l'histoire du fil à couper

Deutzyman a écrit : Sinon la sélection du régime moteur qui se désactive tout seul au travail ça arrive souvent, mais en mettant l’accélérateur à main au dessus de zéro j'ai l'impression que c'est mieux.

Il faut recalibrer l'accélérateur à main pour ce soucis

KHD 29 a écrit :

herve76 a écrit :

Nicodeutzfan a écrit :Hello,
Depuis quelques jours, lorsque je roule, le moteur baisse de régime très brièvement puis repart aussitôt. Ca ne le fais pas lorsque de travaille avec les gaz à main il me semble. C'est un problème connu de quelqu'un?

si régulation électronique le problème est connu le mien il avais changer le tableau de bord et couper le fil vert de la central clignotant

Sa me dit vaguement quelques choses l'histoire du fil à couper

quan tu coupe le fil tu na plus de clignotant qui ce désactive automatiquement

quant je suis en liage inverseur au point neutre,ou en train de reculer
On m'a changé ma centrale clignotante il y qq année,je sais pas si ça à voir par contre jamais eu de coupure auto du clignotant comme voulait dire le réparateur de ce temps là

13090 a écrit :quant je suis en liage inverseur au point neutre,ou en train de reculer
On m'a changé ma centrale clignotante il y qq année,je sais pas si ça à voir par contre jamais eu de coupure auto du clignotant comme voulait dire le réparateur de ce temps là

Mets le kevier de vitesse au neutre