Pompe injection Deutz 6806

[Denis128]

Bonsoir,
Je prends enfin le temps de m'inscrire et de me présenter après avoir passé pas mal de temps à parcourir votre forum pour remettre en état mon 6806. Je suis Denis, propriétaire d'un 6806 de 1977 que j'utilise avec une bennette et une tondeuse traînée de 1800mm. Autant dire qu'il coule une retraite paisible...
Suite à une fuite de compression entre la culasse et le cylindre je me suis lancé dans la remise en état du moteur. Segments, coussinets de bielles, paliers, déglaçage chemises, rodage soupapes, surfaçage culasses,filtres, vidange... . Il a eu droit à une bonne remise en état.
La bête démarre au quart de tour sans préchauffage maintenant (même avec les températures négatives) mais sur un cylindre (le n°1), il y a des "coups de feu" à l’échappement. Après de multiples recherches, de démontages et remontages je me suis rendu compte en ouvrant la pompe à injection qu'un ressort (celui de la ligne du cylindre n°1) est cassé...
J'ai parcouru votre forum et je n'ai pas su trouver d'infos concernant la marche à suivre dans ce cas de figure. Est il possible de remplacer ces éléments sans démonter la pompe à injection?
Faut il plutôt se tourner vers un diéséliste?
La pompe est une Bosch PES 4A 80D 410 2RS 1183.

Merci d'avance pour votre aide.
Cdt

[Denis128]

J'ai fini par trouver la référence du ressort (1 414 618 027). Je commande les 4, 8 € pièce je vais tous les changer pour être tranquille. Si quelqu'un a le mode opératoire je suis preneur....
Merci d'avance.

[Zizirider]

Hello, par contre a voir comme sa a l'air gaulé tu regarderas bien que sa ai pas abimé la crémaillère

[Denis128]

Bonjour, j'ai démonté la pièce. En prenant des précautions c'est faisable.
Pour la crémaillère ça va elle n'a pas souffert. Par contre la bague crantée a elle dégusté... . Le soucis est que je n'arrive pas à la dévisser de la pièce sur laquelle elle est montée. Ça va être un problème au remontage. Je vais essayer de les trouver dans le commerce. Un des ressorts (cylindre 4) a déjà été changé par l'ancien propriétaire et je me suis rendu compte que le ressort sur la ligne du cylindre 2 est lui aussi cassé.
Après tout ça mon petit deutz devrait ronronner....

[Denis128]

Bonjour,
j'ai une petite question pour le démontage complet de la pompe à injection.
J'ai besoin de la déposer entièrement car je me suis rendu compte qu'un secteur de la crémaillère était un peu abîmé, du coup je vais l'envoyer en révision.
Comment procéder pour le démontage, faut il placer le moteur dans une position précise avant de déposer la pompe? Il y a t'il un repérage à respecter?
Merci d'avance pour votre aide.

[Zizirider]

Hello, tu vois me semblais que sa avais du abimer le demi pignon qui va sur la crémaillère, il devais se faire tambouriner dessus

Si tu envoi ta pompe a un diéséliste c'est au moins 1000 € et il te la redonne au point de calage d'injection du cylindre 1 (celui coté distri normalement)

Une méthode un peu barbare mais qui fonctionne : tu desserre la conduite d'injecteur n1, tu tourne et quand le fuel sort tu démonte, sinon tu peut le chercher en descendant une soupape sur un piston et avec un comparateur !

Enfin pour conclure, heureusement que les Deutz sont repéré a la poulie sortie moteur, sa évite un peu le paragraphe plus haut

[thierry 1968]

bonjour

tu enlève le couvre culbuteur coté réservoir ( cylindre n° 4 ) et tu tourne le moteur pour mettre les soupapes en balance , comme çà le cylindre n°1 est en point compression / injection soupapes fermé , puis tu enlève la tôle qui se trouve devant la pompe a injection et tu va voir un point sur le pignon et tu fait un repaire sur l'autre pignon , tu enlève l'écrou et la rondelle et les trois écrous de la pompe a injection puis sortir la pompe ( le pignon est monté claveté et montage conique )

donc a la dépose et repose de la pompe il faut faire attention que la clavette ne tombe pas dans la distribution

A + Thierry

[Denis128]

Merci à vous deux pour vos réponses. J'ai compris la méthode pour préparer la dépose de la pompe!
Je m'y colle dès que possible et reviens vers vous.
Bonne fin de journée.
Denis

[Denis128]

Bonjour,
Je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles de mon problème de pompe à injection.
Finalement sur vos conseils et ceux de connaissances j'ai laissé ma pompe à un spécialiste local des pompes Bosch. La pompe a été refaite complètement pour 800€.
Après remontage le tracteur démarre au quart de tour et tourne très bien. Je m'en sert régulièrement pour tondre les prairies autour de chez moi avec une tondeuse traînée et faire de la bennette pour des petits travaux d'entretiens.
Il reste à régler un problème de bruit de claquement sur le haut moteur que je n'arrive pas à solutionner malgré le réglage des culbuteurs. Dès que possible je vais revérifier les espaces neutres.
Est ce que l'on peut atténuer les claquements en modifiant l'avancement de la pompe à injection?
Cdt,