Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Bonjour à tous,

J'en enfin trouvé un tracteur qui me convienne : un Deutz D5207 de 1981. Je dois le recevoir cet après-midi.
Problème : les indications situées sur le tableau de bord précisant la grille de la boite de vitesse ont disparu.
Quelqu'un aurait-il une photo d'un tableau de bord d'un D5207 à partager sur le forum car je n'ai aucune confiance dans ce que m'a dit l'ancien proprio à ce sujet.
Je suis aussi preneur de tout conseil concernant ce tracteur.

Merci d'avance et très bonne journée à tous.

Salut,

Donc c'est chose faite, félicitations, n'oublie pas de nous publier quelques photos de la bête
Gammes à gauche, vitesses à droite Enfin, tu dois tester les positions de tes 2 leviers, car il y a des variantes de boite avec une gamme super lente et une vitesse route, en fonction...

Ouais, si tu as l'extra lente ne t'en sert pas en pleine charge, et la route normalement les allemands l'ont, sais on jamais

Super et merci beaucoup à tous les deux.
C'est bien ça, l'ancien proprio m'a indiqué les vitesses à l'envers : 1ère en avant comme sur une voiture.
Mais comment savoir si on a une boite synchronisée ou pas ?

En attendant je l'ai un peu testé cet après-midi : ça fume pas mal, ça couine aussi de l'arrière, il y a un peu de jeu dans la colonne de direction mais c'est peut-être normal vu l'age.
Mais il démarre au quart de tour.
En même temps, je n'avais jamais conduit de tracteur...
Faut il démarrer en 1ère puis monter les vitesses comme sur une voiture ou bien faut-il enclencher directement la 3ème et ne plus toucher ?

Je vais essayer pour les photos
Merci encore.
Bye

Dépends de la charge, vide ou peut chargé tu peu attaquer la 2 ou 3 ème, sinon pour la synchro tu as du le sentir si juste en débrayant les vitesses passent sans craquer

Je pense que tu as les vitesses synchro, car tu as 2 leviers de vitesses sur le couvercle. Sur le mien, je n'ai pas de synchro et donc une grille avec 4 vitesses + AR et un relais lente/rapide à gauche.

Perso, ma 1ère est foutue et je démarre en 2ème grande, sans difficulté, à vide ou avec une charge de bois. Sur ma boite, c'est entre la 3ème et 4ème qu'il y a une grande différence.

Toi, sur ta boite, tu dois voir si sur le levier de gauche tu as 3 ou 4 positions et sur celui de droite, si tu en as 4 ou 5. Si tu as 4 droite et 5 gauche alors t'as les extra lentes et la super rapide, mais je pense pas, c'était pour l'Allemagne la super rapide.

Enfin, nous on veut le voir ton coucou

Salut à tous,

Merci encore pour vos réponses.
J'ai mis des photos dans mon sujet : "Projet d'achat d'un 5207"

A très bientôt

Sur certaines boîte il n'y a que la 3 et la 4 qui sont synchronisées

Moralité il ne vaut mieux pas essayer de rétrograder en seconde!

Merci beaucoup

en allemagne en 5ieme vitesse il roule a 30 km/h? avec les freins q il a et une remorque ca doit etre dur pour sarreter!