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j'explique mon problème. voilà quelque temps quand j'avais été à un concours de traction, lorsque je commence a tirer la remorque, le 4*4 était activer et ben aucune réaction des roues avant, la traction marchais 1 seconde puis s'arretais. pourtant quand je charrue et passe le déchameur la traction va a merveille. On dirais que la traction "patine" un peu comme un embrayage, il y a des disques qui servent a activer la traction ? Sont ils usées ( c'est un deutz dx7.10)

voila une photo

bonjour

le pont avant est électo hydraulique ça veut dire commende électrique et fonctionne hydraulique donc tu a un système d'un embrayage multi-disques humide

ci la traction avant fonctionne correctement dans les travaux des champs et lors de traction de force c'est qui la une bonne masse de lestage a l'avant du tracteur et comme tu n'a pas beaucoup de poids sur les roues arrière

quel est le poids de la masse

A + Thierry

thierry 1968 a écrit : ↑02 avr. 2018, 08:49 bonjour

le pont avant est électo hydraulique ça veut dire commende électrique et fonctionne hydraulique donc tu a un système d'un embrayage multi-disques humide

ci la traction avant fonctionne correctement dans les travaux des champs et lors de traction de force c'est qui la une bonne masse de lestage a l'avant du tracteur et comme tu n'a pas beaucoup de poids sur les roues arrière

quel est le poids de la masse

A + Thierry

Je fais plusieurs concours par an et quand ca est arriver c'est quand j'ai fort dégonfler les pneus pour une meilleure adhérence donc j'imagine que la traction force plus, car quand je ne les dégonflais pas elle allait bien.
dans les travaux de champs on utilise cette même masse. elle est remplie de beton a moitier donc elle ne pèse que 1T
J'en sais un peut plus sur ma traction mtn A+