plaque manquante
- gg1212
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Re: plaque manquante
j'ai eu la chance de tomber sur un vieux connard. Sur le papier du contrôle technique, il est inscrit identification du véhicule.Le vieux m'a dit que c'était la plaque de l'importateur. Ensuite, un jeune me dit que c'est la plaque moteur. Ils se contredisait l'un l'autre donc c'est pour ça que je me renseigne de mon côté car ils se sont des incapables. Pour moi aussi, je pensais qu'il ne regardait que le numéro de chassis mais ils ont passé beaucoup de temps à me faire chier avec cette plaque.
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Re: plaque manquante
Tu-es OK ou pas ?
Un camarade a eu la même chose à Onhaye et heureusement qu'un mécano Agricole était là pour leur dire que c'était bien la plaque du constructeur ….
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Re: plaque manquante
Je me suis renseigné et je dois contacter l'usine Deutz-fahr pour récupérer cette plaque sinon il ne passe pas au contrôle technique. Je peux leur dire n'importe quoi, mais le gars s'en fout. Tant que j'ai pas la plaque, j'ai une carte rouge au contrôle.
- BKT
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Re: plaque manquante
Sur la plaque qui est en couleur prend une photo pour voir ce qui est dessus ou bien détaille ce qui est indiqués
Si ces bien la plaque du constructeur, t'en auras pas une autre .. l'importateur est maintenant en Hollande, tu as été voir le responsable du contrôle ???
Tant qu'on ne sait pas ce qui est indiqués dessus, je ne saurai t'en dire plus
Re: plaque manquante
Salut à tous,
Alors cette plaque c’est celle qui se trouve côté droit au niveau du réservoir et il y a un numéro PVA d’importation qui prouve que le tracteur a été vendu en Belgique.
Je me suis rendu au contrôle technique avec l’IH 523 et le contrôleur n’a pas trouvé cette plaque sur le tracteur….du coup, il m’a demandé si c’était un véhicule importé ou quoi et il est recalé….
Je dois contacter l’importateur et lui demander une plaquette de châssis avec les numéros repris sur le certificat de conformité pour régulariser la situation.
Le duplicata du certificat m’avait déjà coûté 200€ et bien c’est 220€ de plus pour la plaquette….voilà voilà
Le tracteur avait une cabine, peut-être que la plaquette s’y trouvait…
Alors cette plaque c’est celle qui se trouve côté droit au niveau du réservoir et il y a un numéro PVA d’importation qui prouve que le tracteur a été vendu en Belgique.
Je me suis rendu au contrôle technique avec l’IH 523 et le contrôleur n’a pas trouvé cette plaque sur le tracteur….du coup, il m’a demandé si c’était un véhicule importé ou quoi et il est recalé….
Je dois contacter l’importateur et lui demander une plaquette de châssis avec les numéros repris sur le certificat de conformité pour régulariser la situation.
Le duplicata du certificat m’avait déjà coûté 200€ et bien c’est 220€ de plus pour la plaquette….voilà voilà
Le tracteur avait une cabine, peut-être que la plaquette s’y trouvait…