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Mika a écrit : ↑01 oct. 2018, 19:32 Au contrôle technique, le gars n'a pas trouvé la plaque d'identification du tracteur ( comme quoi il est belge ).

Ce post doit être une blague après réflexion ?

Encore une blague belge!

Je ne parle pas de cette plaque là .....
( le mécano a oublié de cacher cette plaque avant la couleur)
Je parle de la plaque MADE IN GERMANY + numéro de chassis + numéro PVA. Si vous connaissez les deutz, vous devez savoir de quoi je parle ....sinon .....

Et franchement c'est pas une blague.... Je suis emmerdé sans la plaque d'identification de l'importateur.

Un style comme ça ( sauf que l'exemple est pour une voiture)

C'est celle qui est de l'autre coté du coup ? Tu peux en trouver sur le net (j'en ai déjà vu de mémoire) après tu la frappes toi même

Mika a écrit : ↑17 oct. 2018, 17:59 Je ne parle pas de cette plaque là .....
( le mécano a oublié de cacher cette plaque avant la couleur)
Je parle de la plaque MADE IN GERMANY + numéro de chassis + numéro PVA. Si vous connaissez les deutz, vous devez savoir de quoi je parle ....sinon .....

Et franchement c'est pas une blague.... Je suis emmerdé sans la plaque d'identification de l'importateur.

Un style comme ça ( sauf que l'exemple est pour une voiture)

Tu parles de celle-ci ?

Je pense que c'est celle du moteur ca.

Bizarre j'aurai dit que celle qui a été peinte est suffisante...
Est-ce que ceci peut t'aider : viewtopic.php?t=3668 ?

oui je parle de celle-là Seba

Mika a écrit : ↑18 oct. 2018, 18:36 oui je parle de celle-là Seba

Mika,

La plaque d'identification est bien celle qui est mise en couleur refait une photo bien plus nette et essaye de la rendre plus lisible

Celle de Séba correspond a celui du moteur, et si tu imprime dans la doc du forum, le manuel d'emploi !! il est bien expliquer ou elles sont sur le taxi Le contrôle technique de Chimay par hasard, as-tu eux à faire a un jeune ou à un vieux zig ?
La plaque de l'importateur ( Gaspart ) est mise sur la cabine ( présente ) ou sur le capot au dessus des filtres en général mais dans les contrôles techniques, ils sont pour les vieux tracteurs plutôt en méconnaissance et chiant pour des péquadilles

La photo qu'on puisse lire ce qui est dessus

Mika a écrit : ↑18 oct. 2018, 18:36 oui je parle de celle-là Seba

Ton histoire est bizarre, car au contrôle technique en Belgique, il ne regarde que le numéro de châssis, qui est gravé sur la cloche d'embrayage, côté pédales de frein, comme sur la photo

Cela dépend aussi du contrôleur sur les D06, c'est la plaque à l'avant droit qui est officielle et qui indique le model du tracteur, du PTAC et la dernière ligne du bas est celle du n° de chassis qui correspond à la carte grise de l'importateur le n° frappé sur le bloc d'embrayage est en principe sur les 05 qui sont plus anciens et certains 06 idem des premières années.

Pour cela qu'il faut imprimer le manuel d'utilisateur du taxi et qui explique bien l'endroit des plaques

https://www.deutz-passion.fr/fiches/tra ... 6/160.html ( Page 2 du manuel )