Bonsoir à tous,
Un peu de nouvelles sur l'état d'avancement, j'ai reçu les roulements pour l'arbre de boite et les ai remplacés, toutefois, le remontage attendra encore un peu, je me suis décidé à changer également le pignon de 2ème, tant qu'à faire, maintenant que tout est démonté. Par chance, le pignon est déjà trouvé, en Normandie, sur un D40L, du coup, plus qu'à le réceptionner et on remet le tout en place.
Voici les photos du bloc nettoyé à l'essence et seché, ainsi que la mise en place des roulements. En utilisant les anciens, pour taper dessus, il suffisait de taper tout autour et ça c'est monté, sans trop de difficulté et sans chauffer.
Roulement particulier FAG NUP309, le palier interne s'enlève, car côté cône, c'est une rondelle et l'autre vient contre
Roulement FAG 3307 qui est un roulement à double rangée de billes
On peut voir les portées des roulements qui brillent, car je les ai passées au disque de papier de verre fin sur le dremel
Et là, on est sur du SKF 32310
Et ici, on retrouve l'ancien pignon de 1ère, avec ses 2 dents de cassées et puis celui de 2ème, qui est fort usé côté engagement -> remplacement
en espérant que ça me fasse également disparaitre mon sifflement quand je suis en 2ème, et surtout, la vitesse qui saute dehors, à charge, quand il y a de la traction
Me reste un peu de carrosserie à faire, niveau ailes, elles sont un peu pourries niveau des fixations sur les trompettes, l'idéal serait de couper et souder au semi, mais j'ai pas, alors, on va reboucher au mastic pour que l'eau/la boue ne rentrent plus
presque aussi cher que ce que j'ai payé le tracteur au départ 
. Après analyse, j'ai poussé un peu plus l'arbre de boite pour faire sortir totalement le roulement dehors et puis j'ai décalé l'arbre pour remettre ma couronne bien centrée. J'ai fait 2 disques en bois qui prenaient la place des roulements, que j'avais découpés pour les sortir et puis j'ai mis mon extracteur avec la broche à percussion et j'ai donné un bon coup de masse dessus, résultat, couronne décollée de 2mm 
j'ai un peu du tout contrôler régulièrement, glisser une cale sous la couronne vers la fin, quand la courrone arrivait en bout d'arbre, car l'arbre ne restait pas bien aligné pour le sortir et finalement, tout est venu, petit à petit en frappant. J'ai essayé en serrant la broche, impossible, c'est trop serré, il faut de la force ou des chocs.
coup de masse bien sec et c'était engagé. Remis tout en place et recommencé, après moins de 10 coups, la couronne était à nouveau sur l'arbre, sans chauffer, ni pousser avec une presse. Et finalement, remontage des roulements, en utilisant les anciens pour taper dessus. Le palier intérieur s'est remonté tout seul sur l'axe et les cuvettes extérieures, au mailet caoutchouc, en tapant tout autour.
quelqu'un connait t'il le nom/dimension de ces rondelles ? Anneau torique, dans le manuel, mais encore.....je peux bien découper des morceaux dans un gros tapis caoutchouc 
