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Bonjour

J’ai une fuite d’huile au niveau de l’arbre moteur côté poulie avant ( dynamo ) D3006
Comment démonter la poulie?
Écrou de 55 sur plat
Est ce un pas à droite ou à gauche ?
Comment bloquer l’arbre?
Par avance merci de vos réponses et conseil
Bonne journée à tous

Cordialement
Pascal

Povpere a écrit : ↑08 déc. 2018, 10:45 Bonjour

J’ai une fuite d’huile au niveau de l’arbre moteur côté poulie avant ( dynamo ) D3006
Comment démonter la poulie?
Écrou de 55 sur plat
Est ce un pas à droite ou à gauche ?
Comment bloquer l’arbre?
Par avance merci de vos réponses et conseil
Bonne journée à tous

Cordialement
Pascal

Salut Pascal, pour savoir si c'est un pas à gauche (inverse), il faut regarder s'il y a un trait perpendiculaire sur le milieu des arêtes de l'écrou. Mais je serais tenté de dire que c'est le cas, car côté vilebrequin, c'est un pas classique.

L'idéal est d'utiliser une clé à choc, pour ne pas devoir bloquer le vilebrequin, sinon, aucune idée, à part le séparer au niveau du volant moteur pour qu'une personne le bloque avec une barre dans un des trous du volant moteur...

Vitesse + frein a main

Je pense que le mien a aussi une fuite a cette endroit c est quelle type de joint derrière ? Torique ? Cuivre ? Joint spy ?

Salut a tous d après ma doc c est un pas a gauche l ecroue c est du 54 par contre même a la clé a choc pas moyen de le demonter sa me rend fou !!!
Question es que je peut le chauffer un peut ??

Roquis a écrit : ↑16 mai 2019, 15:26 Salut a tous d après ma doc c est un pas a gauche l ecroue c est du 54 par contre même a la clé a choc pas moyen de le demonter sa me rend fou !!!
Question es que je peut le chauffer un peut ??

Bonsoir

oui c'est bien a pas a gauche ( donc il faut faire le sens contraire qu'un boulon normal )
ci c'est une simple petite clé a choc tu peut attendre longtemps , il faut prendre clé poids lourd le T et un tube de 2 à 3 M et déposé le démarreur et bloqué le volant moteur et tirer sur le tube

A + Thierry

Salut Thierry résultat le mien pour je ne sais quelle raison a un pas de visse normale et j ai serrer pfff le filtage de l ecroue a lâcher... ouf le vilo a rien ! Résultat j ai plus d écrou !! Quel galère !!

Roquis a écrit : ↑16 mai 2019, 21:15 Salut Thierry résultat le mien pour je ne sais quelle raison a un pas de visse normale et j ai serrer pfff le filtage de l ecroue a lâcher... ouf le vilo a rien ! Résultat j ai plus d écrou !! Quel galère !!

Je viens de trouver ceci dans le manuel d'atelier, qui confirme que c'est un pas classique

Ah tu m achève seb...