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pascal87 a écrit : ↑28 août 2019, 13:53 Bonjour tous,

Charles a écrit : ↑27 août 2019, 13:09
surement dire une bêtise, tu as mis des joints de culasse ? Ton problème ressemble à une perte de compression, avec la chaleur tu as de la dilatation. Tu as changé quoi exactement ? Chemise et culasse ?

Je ne sais pas exactement quel modèle de moteur équipe ce tracteur, mais si c'est un F4L912 comme celui que j'ai refais, il n'y a pas de joint de culasse. Tout comme sur les 2cv Citroën, la culasse est rodée sur la chemise et c'est étanche.

Justement, si les chemises et/ou les culasses ont été changées, il y a de très très fortes chances pour que des joints de culasses aient été mis !
D'origine je suis d'accord il n'y en a pas, mais après une réfection c'est souvent mis !

Dans les ensembles de pièces que j'ai acheté pour mon F4L912, il n'y a pas de joint de culasse fourni, ni avec les cylindrées, ni dans les pochettes rodages.
Si on règle correctement l'espace neutre, ça ne doit pas créer de problème.
Un mauvais montage se ressentirait aussi bien à froid qu'à chaud

J'essaierai de la refroidir dans ce cas, à l'eau tiède peut etre...:-)
merci!