DX85 ne démarre plus

[marcobruyere44]

Bonjour,
mon DX 85 refuse de démarrer sans raison apparente. Quelqu'un aurait-il une idée? La veille il a démarrer comme une fleur et aujourd'hui, plus rien... J'ai pensé à la tirette d'arrêt, à purger les injecteurs mais rien n'y fait. Si vous avez une idée, elle est la bienvenue. Merci
Marco

[Seba]

Bonjour,
mon DX 85 refuse de démarrer sans raison apparente. Quelqu'un aurait-il une idée? La veille il a démarrer comme une fleur et aujourd'hui, plus rien... J'ai pensé à la tirette d'arrêt, à purger les injecteurs mais rien n'y fait. Si vous avez une idée, elle est la bienvenue. Merci
Marco

Bonjour Marco,

Peux-tu nous en dire un peu plus, que ce passe-t-il quand tu tires sur le Neiman de démarrage, le démarreur tourne ? Les lampes du tableau de bord s'allument, la batterie est-elle chargée, la quantité de carburant est-elle suffisante,...

Un peu difficile de répondre, au vu des maigres explications

Et sinon, il a fait quoi comme travail, ce tracteur, hier ?

[marcobruyere44]

Merci de répondre aussi vite.
Le démarreur tourne. La batterie est chargée. Il reste un quart du réservoir. Il a 6900 heures. Quand il tourne, il va très bien. J'ai vérifié la bougie d'allumage. Pas de problème; elle chauffe bien. Lorsque je lance le moteur, même avec du strapilote, il ne tousse même pas un peu. Se pourrait il qu'une "sécurité" (levier de vitesse par ex) soit restée en position "on" ? Encore merci de vous intéresser à "mon" cas.

[Seba]

Merci de répondre aussi vite.
Le démarreur tourne. La batterie est chargée. Il reste un quart du réservoir. Il a 6900 heures. Quand il tourne, il va très bien. J'ai vérifié la bougie d'allumage. Pas de problème; elle chauffe bien. Lorsque je lance le moteur, même avec du strapilote, il ne tousse même pas un peu. Se pourrait il qu'une "sécurité" (levier de vitesse par ex) soit restée en position "on" ? Encore merci de vous intéresser à "mon" cas.

Donc, le démarreur tourne et il lance le moteur, pourtant, rien, pas de fumée à l'échappement, non plus ou bien si ? Je ne sais pas s'il y a une sécurité, ne connaissant pas ce modèle en particulier, mais il n'y a pas des masses d'électronique sur ce modèle, peut-être pied sur embrayage pour démarrer, rien de plus. Si pas de fumée, on pourrait partir sur un problème d'arrivée de carburant.

[marcobruyere44]

Pour la fumée, j'ai pas regardé...mais avec le start pilote le moteur devrait quand même faire "semblant " de démarrer. Non? La sécurité sur ce tracteur ce sont le levier de changement de vitesses et le démiltiplicateur qui doivent être au point mort.

[jeancat]

DEux possibilités.
1 le gazoil n'arrive pas , mais alors pour quoi rien avec le star pilote
2 Pas de compression (soupape ouverte, piston cassé...)

[marcobruyere44]

Bonjour jeancat. Le gazoil arrive; j'ai purgé les injecteurs et ils coulaient bien. Si la compression n'était plus là... même pour un 5000 cc de cylindré, le démarreur tournerait "un peu dans le vide", je suppose!
Merci pour vos réponses.

[Seba]

Bonjour jeancat. Le gazoil arrive; j'ai purgé les injecteurs et ils coulaient bien. Si la compression n'était plus là... même pour un 5000 cc de cylindré, le démarreur tournerait "un peu dans le vide", je suppose!
Merci pour vos réponses.

Bonjour Marco,
Tout ceci semble bien étrange on a donc, du carburant qui arrive et un démarreur qui entraine le moteur (tourne-t-il assez vite ?), mais pas de démarrage. Si pas de compression, je pense que tu pourrais tourner ton moteur à la main, grâce à la poulie de courroie qui va à la turbine et à l'alternateur. La pompe à injection n'a pas été démontée et serait décalée, pas de bruit étrange, lors de la dernière utilisation/dernier arrêt ? Pas un bruit suspect lors du redémarrage d'hier ? Pas de fuite de gasoil sur le bloc moteur ?
Je m'adresse aux spécialistes, mais ne faudrait-il pas déposer les caches culbuteur, pour voir comment réagissent les soupapes ?

Tu n'aurais pas la possibilité de le démarrer en le tirant ou à l'embrayage dans une descente ?

[marcobruyere44]

Malheureusement, tout avait l'air normal mors des derniers travaux. Rien d'apparent sur son état. Quand à le pousser, ou le tirer..Il fait 4470Kg à vide sans compter le chargeur frontal... qui est baissé bien évidemment. Merci quand même Seba.

[bolinder]

Ce qui étonnant c'est qu'il tousse pas au star pilote, l'idée d'enlever le cache culbuteur est bonne mais faudrait aussi connaitre la position des pistons donc enlever un injecteur. Après peut être les plus affutés que moi ici sauraient si il y as un repère de point mort haut sur la poulie avant ?