problème prise de force sur argotron 620

[bricilor]

Bonjour,
le voyant de charge est allumé et je n'ai plus de commande de mise en fonction de la prise de force.
Merci de vos réponses

[Charles]

Bonjour Bricilor,

C'est la commande dans la cabine qui ne fonctionne plus ? Démarrage PDF électrique ?
Tu as des boutons ON/OFF de PDF sur les ailes des fois ?

Sinon, fusible / relai peut-être HS ?

[khd]

Bonjour,
le voyant de charge est allumé et je n'ai plus de commande de mise en fonction de la prise de force.
Merci de vos réponses

Je pense que ton alternateur est hs,si tu n'a pas de charge,tu ne peut pas utiliser la pdf,c'est une sécurité !
Contrôle la connectique de ton alternateur,et surtout le W!Mesure si il charge et tu seras fixer!
Voila

[bricilor]

Merci de la réponse,
j'ai un autre argotron 620 : j'ai donc pris l'alternateur qui lui fonctionne et là même phénomène, le voyant de charge reste allumé et toujours pas de fonctionnement de la pdf.
donc j'aurais un pbl de connectique entre l'alternateur et la batterie ( plus précisément sur l'excitation de l'alternateur ) d'où voyant allumé.

[khd]

Une Question c'est un 6.20tt Mk1 ou un M620??

-Avec le second alternateur(voire avec le premier) tu arrive a combien de volts a la batterie moteur au ralentie?A mi-régime?
Plus de 14 volts??
-Est ce que tes masses de cabine(je précise "tes",car y'en a plusieurs,si le tracteur a étés modifier a l'époque) sont elle propre et saine?
-Ta platine a fuse est elle corrodé(maladie,marque blanchâtre sur les soudures,ferait des photos pour montré)??
-Derrière la roue droite,sur l'aile(faut enlever la roue)Ya les connecteurs de cabine,contrôle les a la loupe!
-Sinon direction concession!!

[bricilor]

-Avec le second alternateur(voire avec le premier) tu arrive a combien de volts a la batterie moteur au ralentie?A mi-régime?
Plus de 14 volts??

merci de l'attention que tu me portes. j'ai effectivement pris la tension ( moteur 1000 tours , moteur 1500 tours et je ne reçois pas de de voltage apporté par l'alternateur (courant) avec l'un ou bien l'autre alternateur. J'avais fait ce test au tout début de ma panne. le voltage est de 12.7 volt peu importe les tours moteur.
Alors je vais regarder les connectiques, masse cabine, etc ....
merci et à bientôt