Compresseur moteur f4l1011 deutz

[LeGuilcher22]

Salut, je ne connaissais pas la distribution de ce moteur, en effet c'est une distribution par courroie. Fait bien un état visuel de la courroie et voir si elle est d'origine mais ça c'est pas facile de savoir.
Si la courroie avait lâcher tu aurait su depuis longtemps, une soupape aurait cognée. Mais commençons par la.

Moi je pensai à la pompe d'injection autrement

[bolinder]

LeGuilcher22, le moteur est arrivé en panne donc comme il ne tourne pas peut pas savoir si il cogne, ensuite puisqu'il ne tousse pas au star pilot qui remplace le GO ce n'est pas un problème d'injection ni de pompe.

[LeGuilcher22]

ça peut être une panne con, on va voir demain la suite

[Chrisetlaeti]

Bonjour

Voilà pour voir plus clair au niveau distri voici une photo surprise entière

[bolinder]

Une drôle de couleur tout ça, il faudrait que tu démonte tous les caches pour la voir en entier.

J'ai l'impression qu'il manque une poulie la, surement celle du vilebrequin .

[Chrisetlaeti]

Je vais regarder cela quand je serais rentrer, je regarde pour enlever l'autre partie, mais si il manquai une poulie la courroie serai détendue non ?

[Chrisetlaeti]

Voilà Bolinder

J'ai enlever l'autre partie, j'ai fait de mon mieux pour les photos.

[bolinder]

Ce que je voulais dire c'est qu'il manquais une poulie sur la photo, on ne voyais pas celle du vilebrequin.

Essai de faire tourner le vilebrequin avec le 6 pans en bout de poulie et dis nous si les deux autres poulies sont entrainées, surtout la plus grosse. Tourne dans le sens des aiguilles d'une montre.

[bolinder]

Ce que je voulais dire c'est qu'il manquais une poulie sur la photo, on ne voyais pas celle du vilebrequin.

Essai de faire tourner le vilebrequin avec le 6 pans en bout de poulie et dis nous si les deux autres poulies sont entrainées, surtout la plus grosse. Tourne dans le sens des aiguilles d'une montre.

[Chrisetlaeti]

Avec le 6 pans ?