5206 qui ne demarre plus

[flohouse]

Bonjour,

après avoir fait le tour de la recherche je me tourne vers vous pour des conseils

depuis Lundi mon 5206 ne veut plus démarrer

pour le contexte
j'étais sur route après avoir fini de passer le Gyrobroyeur (arrêté a ce moment la)
je monte les vitesse sans problème
au moment de tomber les vitesse
le passage de la 4 a la 3 je sens qu'il se met a s'étouffer
je tente de passer la 2 et il cale

je tente le redémarrage sans succès
j'attends un peu
je retente un démarrage avec la commande de puissance quasi a fond (comme dans la doc)

il démarre et il s'étouffe

depuis impossible de le redémarrer
je l'ai tracté pour le mettre dans la cour


le démarreur tourne
le moteur tourne mais il ne "craque" pas
j'ai vérifié la batterie et l'ai rechargé durant la nuit
j'ai retenté un démarrage sans succès

j'ai vérifié le filtre a air / l'arrivée de gasoil / etc

je voulais vérifier la/les bougie mais je dois pas avoir les yeux en face des trous
je n'arrive pas a la localiser dans le bloc moteur
j'ai lu les docs d'atelier / manuel utilisateur / éclaté des pièces et je ne la trouve pas sur les documents

du coup si queuql'un sait me dire comme trouver et verifier la bougie ?

et si il a une idée ou une piste de ce qu'il pourrait m'arriver ?

[Cachou]

Salut
Ça cela sent le manque de gasoil qui arrive pas
si ça coule pas librement sous ton réservoir il y a un robinet tu dévisse dans le banjo il doit y avoir de la merde dedans attention il faut mettre le doigt sous le réservoir ça coule il y a aussi des joints cuivre à remettre

Essaye d abord la pompette il y a un tamis voir si c est sale
Après il faut remonter si tu es pas sur des joints mettre de la pâte bleue un peu il faut pas que ça degueule au boulon aussi
Et reamorcer le tout

[babali80]

oui il faut vérifier si il y a du carburant qui arrive avant tout

[flohouse]

Salut
Ça cela sent le manque de gasoil qui arrive pas
si ça coule pas librement sous ton réservoir il y a un robinet tu dévisse dans le banjo il doit y avoir de la merde dedans attention il faut mettre le doigt sous le réservoir ça coule il y a aussi des joints cuivre à remettre

Essaye d abord la pompette il y a un tamis voir si c est sale
Après il faut remonter si tu es pas sur des joints mettre de la pâte bleue un peu il faut pas que ça degueule au boulon aussi
Et reamorcer le tout

Bonjour,

merci pour vos réponses.

je reviens vers vous
donc j'ai vérifié la crépine de la pompe j'ai mis un coup de soufflette j'ai remonté le tout
j'ai suivi la doc pour la purge d'air
vis du filtre ca coule bien
vis de la pompe ca coule bien
vis de retour des injecteur ca coule bien

mais toujours pas de démarrage ...

je vais essayer de purger aussi les durite métal qui amène aux injecteurs

quelqu'un saurait il ou je peux trouver la bougie si il y en a ?

Florian

[bolinder]

Essai avec un peu de star pilote dans le filtre à air déjà

[Cachou]

Salut
Tu dis pas si le tamis était sale pour voir si cela venait de ça
C est très facile à purger puisque le réservoir et en hauteur mais il faut pas de prise d air de la où tu démonté mais il faut insister au démarreur il vas cafouiller au départ avec dû star pilote ça vas l aider
Tu cherche la bougie de préchauffage je suppose je sais même pas si y’en a une peut être sur la pipe d admission chez moi ça sert pas je tire le démarreur et ça démarre même l hiver

[flohouse]

Salut
Tu dis pas si le tamis était sale pour voir si cela venait de ça
C est très facile à purger puisque le réservoir et en hauteur mais il faut pas de prise d air de la où tu démonté mais il faut insister au démarreur il vas cafouiller au départ avec dû star pilote ça vas l aider
Tu cherche la bougie de préchauffage je suppose je sais même pas si y’en a une peut être sur la pipe d admission chez moi ça sert pas je tire le démarreur et ça démarre même l hiver

hello
au temps pour moi le tamis n'était pas sale j'ai mis un coup de soufflette pour être sur qu'un voile ne s'était pas créé

j'ai essayé avec du start pilote
le moteur démarre mais il cale aussitôt
si je remet du start pilote il continue de tourner mais des que j'arrête il cale

j'ai re re re essayé de purger l'air mais je pense que j'ai un problème de ce coté la
j'ai suivi ca sur la doc :

j'ai bien de l'essence qui coule quand j'active la pompe

par contre quand j'essaye ca

rien ne coule j'ai pompé pendant longtemps me disant qu'il y a un peu de tuyau a remplir
mais rien n'arrive aux injecteurs (les 3)

je me suis dit que j'allais essayer a la sortie de la pompe a alimentation au niveau des 3 tubes remontant
pas mieux
rien qui sort quand je pompe

donc je vais je pense diriger mes recherches de ce coté la
il faut que je regarde les différents éclatés voir si j'arrive a comprendre pour ou commencer

pour les bougies
je pensais innocemment que c'était comme un moteur de voiture avec une bougie par cylindre pour l'allumage
et du coup je voulais regarder l'étincelle
mais ca n'a pas l'air d'être le cas

merci en tout cas pour vos réponses

[thierry 1968]

Bonsoir

pour purgé au niveau des injecteurs il faut que le moteur tourne avec le démarreur , ci rien ne sort il faut vérifié que la manette de stop soit bien repoussé

A + Thierry

[Cachou]

Salut
Si le tamis était propre tu n as pas solutionné le probleme du début
Regarde le filtre à gasoil si c est sale
Démonter a l arrive du filtre regarde si cela coule pas un petit filet mais cela coule au gros flot
Des fois cela arrive si ça coule petit tu en as pour démarrer à petit régime si tu accélère pas assez de gasoil qui arrive ça cafouille et cela s éteint
Après purge faire couler au-dessus de la pompette avec le petit levier apparemment t’usais faire
et comme a dit Thierry la haute pression faire au démarreur en devissant au injecteur (attention au yeux il y a de la pression) quand ça coule revisser
Il faut du gasoil aussi dans le réservoir aussi
Voilà