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bonsoir,

il semble que le système de préchauffage sur mon tracteur soit inactif malgré le fait qu'en tirant le démarreur à moitié course, on voit bien le voyant baisser en intensité. Quand je regarde le système de préchauffage sur l'admission d'air, seul un fil y est branché et ce fil n'est branché à rien, il était enroulé sous le tableau de bord. L'autre cosse est quant à elle nue, aucun fil n'y est branché.

J'ai parcouru tous les post à ce sujet, mais ne vois pas trop comment rebrancher cela.

est ce que a chaque cosse correspond le + et le - ?

Merci pour votre aide.

Il y a de fortes chances Un pti coup de soufflette ne pourrait pas faire de mal non plus

JohnDeere a un D4006, il pourra mieux te renseigner que moi

slawek2002 a écrit :bonsoir,

il semble que le système de préchauffage sur mon tracteur soit inactif malgré le fait qu'en tirant le démarreur à moitié course, on voit bien le voyant baisser en intensité. Quand je regarde le système de préchauffage sur l'admission d'air, seul un fil y est branché et ce fil n'est branché à rien, il était enroulé sous le tableau de bord. L'autre cosse est quant à elle nue, aucun fil n'y est branché.

J'ai parcouru tous les post à ce sujet, mais ne vois pas trop comment rebrancher cela.

est ce que a chaque cosse correspond le + et le - ?

Merci pour votre aide.

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Bonjour
C'est ton capteur de colmatage de filtre à air que tu a en photo là. pas la bougie de préchauffage.
La masse se fait par le filetage. une des cosses fait passé le contact quand tu à de la dépression et l'autre quand tu en a pas. c'est normal que tu a que un fil branché dessus.

en plus si ton voyant baisse en intensité c'est que ta bougie doit etre bonne
Je sais pas par contre si c'est une bougie par cylindre pris dans la culasse ou une bougie sur le collecteur d'admission
Sur le D40 c'est par cylindre mais le un 4006 suis pas sur
en plus si c'est sur le collecteur ta un tuyaux d'arriver de gazoil (tuyaux rigide) en plus de la cosse electrique

C'est une bougie dans le conduit d'admission et il me semble que la bougie à flamme (gazole) n'est monté que à partir du 5506. sur le 4006 c'est un "grille pain" dans le conduit d'admission

ok, je vais regarder cela de plus pres. Par contre ce capteur de colmatage doit bien etre relie à quelque chose. Le souci c'est que chez moi, le fil n'est relié à rien. avez vous une idée ?

Pour le préchauffage, je vais regarder ou il se trouve.

Merci pour vos éclaircissements.

il y a deux type de tableau de bord. il ressemble a quoi le tien? il y a un support de témoin avec une bonne lignée de témoin ou juste 4 témoins au dessus du compte tour?

Est-ce que ton 4006 démarre difficilement?
Par -5, le mien doit préchauffer au moins 30 à 40 secondes pour démarrer.

Sur le 4006 de 1971 équipé du tableau de bord avec juste 4 témoins au-dessu du compte-tours, il s'agit d'un pré-chauffage de type "Grille-pain" c'est une résistance qui monte en température dans le conduit d'admission d'air.

Tu arrives a démarrer par -5 ??? le mien quasiment impossible sans cable de démarrage, non pas qu'il n'arrive pas à démarrer mais c'est la batterie qui est trop faible, par contre quand il fait au dessus de 5 degré aucun souci !

je vais regarder tout cela. merci pour vos infos