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j-bf2l612 a écrit :

KHD 29 a écrit :

j-bf2l612 a écrit :



Cest bien ça IMG_1776.PNG

D'ac un BF6L913T partiellement suralimenté

Partiellement

Embiellage du F6L, turbo avec un petit compresseur. Il doit avoir d'autres différences encore.

KHD 29 a écrit :

j-bf2l612 a écrit :

KHD 29 a écrit :
D'ac un BF6L913T partiellement suralimenté

Partiellement

Embiellage du F6L, turbo avec un petit compresseur. Il doit avoir d'autres différences encore.

Ah bon ? Petit maneton ? Je serai curieux de voir, donc ça tiens.

Donc je doit pouvoir monter un turbo sur le 10006

j-bf2l612 a écrit :

KHD 29 a écrit :

j-bf2l612 a écrit :


Partiellement

Embiellage du F6L, turbo avec un petit compresseur. Il doit avoir d'autres différences encore.

Ah bon ? Petit maneton ? Je serai curieux de voir, donc ça tiens.

Donc je doit pouvoir monter un turbo sur le 10006

Axe de piston sur. Pour les manetons il faudrait vérifier.
Oui si la pompe à huile est taillé en conséquence. Mais pas plus de 4 ou 500 gr à l'admission