Help ! Quoi t'est-ce ?

[Lofanauty]

Bonjour,

Je suis en train de retaper un vieux tracteur Fendt 365GT (porte-outil) équipé d'un moteur Deutz F4L912, placé en position horizontale.

Comme dans mon trou perdu (entre Corbières et montagne) il y a peu de concessionniare Fendt ou Deutz, ça fait un moment que je farfouille à la recherche de docs et d'infos, c'est comme ça que je suis tombé sur cette mine d'or qu'est Deutz-Passion !

J'ai notamment bien aimé et utilisé les astuces fournies par khd qui a l'air d'être un Maitre absolu en Deutzologie

Donc j'ai changé mes pistons et cylindres, reposé mes culasses après changement de guides et rectification, mesuré l'espace libre en fin de course (là j'attends les joints de culasse), j'ai remonté le bas moteur, le carter, la pompe à huile (neuve), le carter de distri, j'attaque l'embrayage et là, stupeur, horreur et consternation, au pied de l'établi je trouve çà :

P1040872.JPG (24.05 Kio) Vu 770 fois

P1040873.JPG (24.35 Kio) Vu 770 fois

P1040874.JPG (23.95 Kio) Vu 770 fois

Qu'est-ce que ça peut bien être, et surtout, d'où ça a pu tomber ?
A l'endroit où j'ai trouvé l'objet mystère j'avais posé le carter de distribution, les masselottes d'équilibrage et la pompe à huile, mais ça a pu arriver d'ailleurs.

Dans les docs que j'ai pu glaner sur ce moteur je n'ai pas réussi à trouver d'image correspondante.

Bref, si un des zexperts ici présents pouvait m'aiguiller ça m'éviterait (peut-être) un redémontage général de l'engin.

Merci d'avance !

[Charles]

Hello

Alors là c'est la pièce mystère !

Elle était grasse, huilée quand tu l'as trouvé ?

[Lofanauty]

Hello

Elle était grasse, huilée quand tu l'as trouvé ?

Oui, ça fait vraiment pièce tombée de l'intérieur du moteur. toute propre et bien huilée.

[romain63]

Salut

Elle ce situe en bout de l'arbre a came coter carter de distribution la ou ce branche le compte tours a l'avant du moteur, il y a un ressort aussi
Quand ta démonter le carter alu elle a du tomber et le ressort aussi

++

[Lofanauty]

Elle ce situe en bout de l'arbre a came coter carter de distribution la ou ce branche le compte tours a l'avant du moteur, il y a un ressort aussi
Quand ta démonter le carter alu elle a du tomber et le ressort aussi

++

En réfléchissant au démontage, c'est une des pistes que je commençais à imaginer mais je ne vois cette pièce nulle part sur les docs. A cet endroit il y a aussi une petite pièce en bakélite qui sert d'accouplement entre l'arbre à cames et le pignon de renvoi d'angle du compte-tours. Cette pièce s'était cassé la figure à l'ouverture du carter, sans doute qu'en réalité elle n'était pas tombée toute seule, mais quand j'ai entendu un truc tomber j'ai vu ça et je n'ai pas cherché plus loin.
Merci beaucoup pour l'info, je vais rouvrir mon carter (coup de bol je l'ai monté à la loctite 5923, ça ne sèche pas), heureusement que je n'avais pas encore remonté la poulie !

Petite question subsidiaire : Deutz préconise de remonter le volant moteur à chaque fois avec des vis neuves, c'est vraiment indispensable ? (c'est pas pour ce que ça coûte, mais je vais encore attendre les pièces 8 jours )

Merci encore !

[romain63]

Petite question subsidiaire : Deutz préconise de remonter le volant moteur à chaque fois avec des vis neuves, c'est vraiment indispensable ? (c'est pas pour ce que ça coûte, mais je vais encore attendre les pièces 8 jours )

Merci encore !

Tu peux les remonter

[Lofanauty]

Tu peux les remonter

C'est un peu ce que je pensais, merci !