k 110
- Charles
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Re: k 110
Salut, j'ai déplacé le sujet vers la bonne catégorie
Visiblement le moteur est réputé nerveux et coupleur (6 cyl. de 6L), mais il semblerait léger de l'avant (en même temps rien d'étonnant!). Version Profiline préférée à la standard.
Visiblement le moteur est réputé nerveux et coupleur (6 cyl. de 6L), mais il semblerait léger de l'avant (en même temps rien d'étonnant!). Version Profiline préférée à la standard.
- 13090
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Re: k 110
boite ZF 7100,comme k90,k100 et k120 c'est à dire 2 gammes'(lentes et rapides)de 4 vitesses avec tripleur powershift sur les 8 rapports avant
A choisir je préfère la ZF 7200,sur l'agrotron 120,130 et M600 ect...avec 6 vitesses à 4 powershift sur chaque AV comme AR
Dire que l'avant est léger est faux ,surtout si pont AV suspendu
Mon k90 n'à pas besoins de masses avec une 4 corps en NSM
A choisir je préfère la ZF 7200,sur l'agrotron 120,130 et M600 ect...avec 6 vitesses à 4 powershift sur chaque AV comme AR
Dire que l'avant est léger est faux ,surtout si pont AV suspendu
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- deutz63
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Re: k 110
comment marche l'inverseur quand on le passe ca remet le powershift a zero
je comprend pas le fonctionnement on me dit qui a pas le meme nombre de vitesse avant que arriere
avec un inverseur il recule bien a la vitesse ou il avance
merci a tous de me renseigne
je comprend pas le fonctionnement on me dit qui a pas le meme nombre de vitesse avant que arriere
avec un inverseur il recule bien a la vitesse ou il avance
merci a tous de me renseigne
- Nicodeutzfan
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Re: k 110
Quant tu met l'inverseur en marche arrière, le powerschift se bloque sur la vitesse intermédiaire, tu devrai donc logiquement avoir 3 fois moins de rapports en marche arrière qu'en marche avant.
- 13090
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Re: k 110
Pour l'inverseur en marche AR ,le powershift revient en L (que l'on soit en L,M,ou H)en marche AV
A propos du "profiline"voici les options de serie
-PONT AV suspendu
-circuit hydro LOAD SENSING avec 83l/mn au lieu de 63l pour les autre
-4 DISTRIB electrique avec reglage de debit et temps au lieu de 3 mecanique sur les autre
-ASM (gestion auto du pont AV et des differentiels)
-accoudoir "POWER COM" comme les TTV avec commande de relevage,distributeur powershift au bout des doigts
-Climatisation
-AUTOMATIC powershift
A propos du "profiline"voici les options de serie
-PONT AV suspendu
-circuit hydro LOAD SENSING avec 83l/mn au lieu de 63l pour les autre
-4 DISTRIB electrique avec reglage de debit et temps au lieu de 3 mecanique sur les autre
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- khd
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Re: k 110
Bien controler l'entretien et le suivit reseaux,sinon ca peux devenir un achat douloureux
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Vente de piece detaché Deutz origine,adaptable
http://forum.deutz-passion.fr/viewtopic.php?f=5&t=1564
Pièces détachées d'origine Zetor neuves,vente en ligne
http://www.edima-67.com/
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