ttv 6160 problème suspension
- phidec
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ttv 6160 problème suspension
bonjour à tous
voilà , comme chacun le sait , sur les deutz , la suspension avant se désactive lors de l'enclenchement du 4 * 4
mais il est , paraît-il possible d'y remédier , qlq 'un pourrait-il me dire la marche à suivre , mon concess a essayé un truc (chépaou et chépaskoi près du réservoir ) mais ca marche pas !
merci de vos réponses
voilà , comme chacun le sait , sur les deutz , la suspension avant se désactive lors de l'enclenchement du 4 * 4
mais il est , paraît-il possible d'y remédier , qlq 'un pourrait-il me dire la marche à suivre , mon concess a essayé un truc (chépaou et chépaskoi près du réservoir ) mais ca marche pas !
merci de vos réponses
Re: ttv 6160 problème suspension
Ah bon, justement je me demandais quand l'utiliser et avec quels outilsphidec a écrit :bonjour à tous
voilà , comme chacun le sait , sur les deutz , la suspension avant se désactive lors de l'enclenchement du 4 * 4

Désolé, j'ai pas fait avancer le schmilblick.
A chaque jour suffit sa panne
- blette
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Re: ttv 6160 problème suspension
Perso sur mes mk3 et 2 je la désactive pour chaque opération de travail du sol pour que le cardan de transmission de pont avant travaille le plus droit possible.
C'est peu être con mais je m'y tiens ....
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- Charles
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Re: ttv 6160 problème suspension
Bonjour Philippe, n'hésites pas à passer par la case Présentation quand tu pourras
Merci d'avance !

- phidec
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Re: ttv 6160 problème suspension
bein quand tu sèmes au horsch à du 15/17 km/h , ca fait plaisir de ne pas être secoué comme un prunierDeutzyman a écrit :Ah bon, justement je me demandais quand l'utiliser et avec quels outilsphidec a écrit :bonjour à tous
voilà , comme chacun le sait , sur les deutz , la suspension avant se désactive lors de l'enclenchement du 4 * 4![]()
Désolé, j'ai pas fait avancer le schmilblick.

- phidec
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Re: ttv 6160 problème suspension
c'est effectivement la raison invoquée , mais z'alors comment font les autres marques ?blette a écrit :Perso sur mes mk3 et 2 je la désactive pour chaque opération de travail du sol pour que le cardan de transmission de pont avant travaille le plus droit possible.
C'est peu être con mais je m'y tiens ....
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Re: ttv 6160 problème suspension
Bonsoir
Il faut la valise pour désactivé cette fonction.
Mais configuré comme ça c'est graissage tous les jours du cardan sinon bonjour les déguats
Il faut la valise pour désactivé cette fonction.
Mais configuré comme ça c'est graissage tous les jours du cardan sinon bonjour les déguats
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Re: ttv 6160 problème suspension
c"est faux de dire que la suspension se désactive en 4 RM,seulement sur les deutz récent
Moi sur mon 130 de 2005,la suspension reste active en 4 RM et c'est très chiant ,car quant on léve et redescend l'outil en bout de champ la suspension se met en route et ca de bouffe de la puissance
Par contre sur le k90 ,la suspension active se bloque en 4 RM,mais comme le pont reste à mi- hauteur pour moi les boules d'azote font leurs effets de suspension
Moi sur mon 130 de 2005,la suspension reste active en 4 RM et c'est très chiant ,car quant on léve et redescend l'outil en bout de champ la suspension se met en route et ca de bouffe de la puissance
Par contre sur le k90 ,la suspension active se bloque en 4 RM,mais comme le pont reste à mi- hauteur pour moi les boules d'azote font leurs effets de suspension
- KHD 29
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Re: ttv 6160 problème suspension
Elle n'est pas désactivé mais la régulation est désactivé. Et sur ton 130 la case doit etre coché pour qu'il est une régulation meme avec les 4RM enguagé
- 13090
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Re: ttv 6160 problème suspension
on a changé le capteur de position il y a pas longtemps,à l'occasion avec la valise je voulais qu'on bloque la régulation en 4 RM ;mais on m'a dit que c'est pas possible sur ces modèles
NB;c'est un 130.7 et je désactive toujours la suspension au champ
Donc le 6160TTV à de la suspension en 4 RM ?
NB;c'est un 130.7 et je désactive toujours la suspension au champ
Donc le 6160TTV à de la suspension en 4 RM ?