En ce moment dans les champs ...

[KHD 29]

Malheureusement non. Depuis on a changé de rubin et installé un delimbre dessus. Et les photos étaient dans mon ancien téléphone qui n'est plus.
Il avait deux roues d'entraînement mais on en avait installé une seule.

[gg1212]

Destruction de couvert (avoine, trèfle, moutarde) avec l'Amazone cenius 3003 et TM140 pour un copain.

[GILLES PARE]

fongicides blé :

essai du combiné VR CARRÉ 5.3m avec le 106 :

la vitesse de travail, il aurait été plus à l'aise avec le jumellage mais c'était juste un essai, sinon c'est le 6.61 qui s'y colle :

broyage de bandes enherbées avec le 106 et là surprise :

[Charles]

Pas mal ton automoteur Lui manque plus qu'un variation continue
Y'a pas à dire, le 106 est vraiment un taxi qui en a sous le capot !!

Cassé net ton axe ! Tu avais déjà eu des signes avant coureurs ?

[j-bf2l612]

Le 106 cest les tracteur à tous faire.

De La Fourche jusqu'au travaux de plaine

[herve76]

broyage de bandes enherbées avec le 106 et là surprise :
Photo0367.jpg

préférable de cassé celle du 106 que celle du 6.61 pas le même boulot pour la changé

[Deutzyman]

Ouch, heureusement, c'est plutôt facile à réparer.

[GILLES PARE]

effectivement c'est plus facile à changer sur celui là plutôt que sur les autres, j'aime bien ce genre de pièce "fusible", c'est vite changé, la pièce arrivée le soir même et c'était reparti.
pour Charles, non je n'ai jamais remarqué de signes de faiblesse de la prise de force elle à cassée net à la fin d'une bande enherbée, broyeur relevé à mi-régime d'où ma surprise
c'est vrai qu'il en a sous le capot ce taxi, je ne sais pas si ils sont tous pareils, je n'en connais pas d'autres pour comparer mais c'est assez surprenant pour un tracteur de ce gabarit.

enfin pour le 4.47, c'est pratique avec la cuve avant, pour la variation continue ba c'est presque pareil en jouant avec l'accélérateur...sinon c'est super maniable pour ce genre de boulot et largement suffisant.

[Charles]

N'empêche qu'aujourd'hui, cet ensemble cuve avant + pulvé porté n'a plus rien de surprenant, avec les largeurs de rampes proposées, il y a une vraie alternative aux pulvés trainés et aux petits automoteurs (je pense au Spra par exemple)

[GILLES PARE]

c'est tout à fait ça, le débit de chantier s'en trouve augmenté, je traite à 100 L/Ha, je suis passé de 10 à 16 Ha d'autonomie, moins de temps perdu sur la route, c'est appréciable à la fin de la journée !