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bolinder a écrit :Au vu des photo je pense qu'un bon ptit nettoyage des connections ferai deja un grand bien, ça a l'air pas mal oxidé autour des connections, nettoyage puis remontage et recontrole, tu vera surement deja une difference

J'y penserai aussi, merci du conseil

Hier, j'ai pris le temps de démonter les bougies pour les tester. J'ai mit la petite tige filetée sur le + et relié le gros filet à la masse et là... Rien . Même au bout de 30 secondes, ni étincelle, ni rougeoient. Elle sont donc bien foutue apparemment. Ce qui selon moi (qui n'y connait pas grand chose en élec) parait logique puisque le courant arrivait jusque là. J'imagine que c'est aussi pour ca que la résistance-témoin ne rougeoie pas puisque le courant ne passe pas au delà des bougies pour rejoindre la masse...

Cela dit, j'en ai profité pour relever le modèle des bougies (ca sera peut-être utile à d'autres). Mais sur les 4, ils y avait 2 Bosch KE/GSA10/1 10.5V et 2 Beru Ludwigsburg 707M 10.5V. Allez savoir lesquelles sont d'origine... Si quelqu'un a la réponse et la confirmation du modèle sachant que c'est un F4L712, ca m'intéresse. Mais extérieurement elles ont l'air d'être les mêmes.

De mon côté, il ne me reste plus qu'à investir dans 4 nouvelles avant l'hiver
Merci pour votre aide en tous cas

Après quelques petites recherches sur internet, j'ai trouvé les références des nouvelles bougies Beru qui correspondent à celles d'origine pour le F4l712: Beru GV 107 ou la version longue: 0100222301.

Couple de serrage [Nm] 40
Type de raccord M5/3Nm
Montée conique 60°
Profondeur de position [mm] 38
Longueur globale 93
Dimension de filetage M 18x1,5
Ouverture de la clé 21 mm
Version de bougie de préchauffage bougie de préchauffage monopolaire
Ampérage 10
Voltage [V] 10,5

nicowarling a écrit :Après quelques petites recherches sur internet, j'ai trouvé les références des nouvelles bougies Beru qui correspondent à celles d'origine pour le F4l712: Beru GV 107 ou la version longue: 0100222301.

Couple de serrage [Nm] 40
Type de raccord M5/3Nm
Montée conique 60°
Profondeur de position [mm] 38
Longueur globale 93
Dimension de filetage M 18x1,5
Ouverture de la clé 21 mm
Version de bougie de préchauffage bougie de préchauffage monopolaire
Ampérage 10
Voltage [V] 10,5

Merci pour l'info ca peut toujour servir

Ca y est, j'ai acheté 4 nouvelles bougies de préchauffage Beru GV107, j'ai payé 23 euros/pièce. Apparemment Bosch ne ferait plus ce modèle car celles qui sont arrivées ne correspondaient pas à plusieurs points de vue.
J'ai donc installé les nouvelles bougies tout en nettoyant les connections mais pas de bol, ma résistance ne rougeoie toujours pas et le tracteur ne démarre pas mieux qu'avant .

Vais donc essayer de dénicher un testeur pour voir par moi même où le courant arrive et n'arrive pas, je ne vois que ca à faire. Si quelqu'un a une autre idée, elle est la bienvenue...

Bonsoir
J'ai regardé un schema de D30
Si le voyant de prechauffage ne rougit pas
soit celle -ci est KO
soit le contact du prechauffage est KO,donc ni le voyant ni le prechauffage fonctionnent
pour tester ceci tu peux amener du courant directement au bougies de prechauffage en utilisant un fil de 6mm2
Mais maintenir qu'une dizaine de seconde
Puis actionner le demarreur

D2506 a écrit :Bonsoir
J'ai regardé un schema de D30
Si le voyant de prechauffage ne rougit pas
soit celle -ci est KO
soit le contact du prechauffage est KO,donc ni le voyant ni le prechauffage fonctionnent
pour tester ceci tu peux amener du courant directement au bougies de prechauffage en utilisant un fil de 6mm2
Mais maintenir qu'une dizaine de seconde
Puis actionner le demarreur

Merci. Seulement je vais vérifier ca avec un testeur plutot que d’amener le courant direct aux bougies pour ne pas risquer de les griller sachant que je viens de les remplacer...

J'ai enfin eu l'occasion de tester le courant au niveau du préchauffage.
Effectivement, rien n'arrive aux bougies, ca ne saurait donc pas être très efficace...
Le courant arrive par contre à la résistance-témoin mais rien n'en repart par l'autre fil qui va aux bougies. J'en déduit donc que c'est le témoin qui est mort (il ne rougit pas en plus)?
Quelqu'un sait-il quel modèle (V, A, Ohm) je doit acheter pour le remplacer car je ne trouve pas le renseignement.
Merci

Bonsoir

Il y a ça (69€)

http://www.ersatzteile-landtechnik.de/p ... ts_id=4480

Il y a moyen de changer en 12V en mettant des bougies qui ont le meme
filetage et la meme longueur de culot

D2506 a écrit :Bonsoir
Il y a ça (69€)
http://www.ersatzteile-landtechnik.de/p ... ts_id=4480
Il y a moyen de changer en 12V en mettant des bougies qui ont le meme
filetage et la meme longueur de culot

Merci mais je viens de changer les bougies par des neuves d'origine (Beru GV107 10,5V), je voudrais donc trouver exactement le modèle qui convient (Beru KOS 17, 10/30, 09/40, ... ?????)