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Alex a écrit :les frein remorque ne sont pas obligatoire il va surtout faucher andainé et rounballer donc pas de travaux lourd ou ayant besoin de frein remorque

Certes mais c'est un plus, surtout si tu as un plateau déjà équipé voire une benne Les freins des Deutz ne valent pas grand chose même si ceux du 100.06 doivent être plus évolués que les tambours de mon 4506

J'avoue !

J'ai une fois pris une grosse descente avec la double pont derrière le 7206, qui n'a pas de frein remorque, ben j'ai "chier dans mon froc"

on a des plusieurs plateaux mais qu'un a des freins et c'est l'agrotron 6.01s qui le tire donc chez nous les frein remorque son pas obligatoire

je connait sa mais avec le 130.06 avec l'épandeur a fumier j'ai pris la descente en 5 au lieu de 3 deviner la suite

Big badaboum !

oui et j'ai arracher la cloture

si je pouvais avoir plusieurs points de vu pour savoir se qui est urgent a faire et se qui peut attendre sur le 100.06

gg1212 a écrit : J'ai une fois pris une grosse descente avec la double pont derrière le 7206, qui n'a pas de frein remorque, ben j'ai "chier dans mon froc"

Quand ca c'est bien terminé on peut en rire et se souvenir qu'il ne faut pas recommencer :-D

Alex a écrit :si je pouvais avoir plusieur poing de vu pour savoir se qui est urgent a faire et se qui peut attendre sur le 100.06

Met le en ordre mécaniquement, la carrosserie, ca peut attendre. Autrement dit, controle ou fait controler:
- Moteur
- alternateur
- freins
- relevage
- pdf
- direction
- pont arrière si tu dis qu'il a un problème
- changer toutes les huiles et filtres!
- graissage général

Nicodeutzfan a écrit :

gg1212 a écrit : J'ai une fois pris une grosse descente avec la double pont derrière le 7206, qui n'a pas de frein remorque, ben j'ai "chier dans mon froc"

Quand ca c'est bien terminé on peut en rire et se souvenir qu'il ne faut pas recommencer :-D

effectivement

Oui je faisais pas le fier !

Mais ca va ca s'est bien terminé.