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merci pour l'info . avez vous une idee de son emplacement exact parce qu'avec sa petite cabane sur le dos et la pompe manuelle de relevage de la benne qui n'a pas aimé le froid mon acces au moteur est un peu compliqué, surtout dehors par -10 aujourd'hui

merci

hervé

Bonjour, Charles a raison, la bougie est dans la pipe d'admission, lorsque tu regarde ton moteur de face coté courroies il y a à la droite de la turbine sur la cloison en tôle entre la turbine et la pipe d'admission une électrovanne avec 2 petits tuyaux, un qui vient de la pompe à injection et l'autre qui va vers la pipe d'admission sur la bougie, quand tu préchauffe l'électrovanne injecte du gas oil sur la bougie si tu a un souçi appelle moi au 0682621492.
Bon courage

Bienvenue à toi parmi nous

merci beaucoup il ne me reste plus qu'a tenter d'acceder au moteur sans lever la benne mais bon avec un petit coup de start pilote dans l'entree de filtre ca demare déja mieux

merci pour les supers infos. j'ai trouvé la bougie pas tout a fait a coté de l'electrovanne mais un bon metre plus loin, il suffisait de suivre la durite depuis l'electrovane.

j'ai quand meme une petite interogation: la bougie ( bosch ) est en 19 volts et l'alim est en 24v ( mesuré au multimetre).

pensez vous que c'est bon ou qu'il faut faire chuter la tension, avec par exemple une ampoule 6v en serie.

merci a tous

herve

Pose plutôt ta question dans le topic de l'électricité. Le coin présentation c'est limité à la... ...présentation.
Sinon, il est clair que ta bougie de 19V ne va pas tenir avec une tension de 24V. Après, il faudrait mettre soit une résistance (mais alors vérifier le cablage et le fusible) ou un consomateur (je vérifierais aussi le cablage et le fusible). A toi de choisir.

Bonjour

Bienvenu sur le forum

A+ Thierry

bonjour
je ne vai pas regler ton problemes de pres chauffage ,ici au canada il fait aussi froid si se n est
pas plus j ai 4 deutz ils sont equipes avec des resistances pour chauffer les cylindres elle sinstalle
dans le systeme de refroidisement derriere le vetilateurl le cout environ 200euro par tracteur le moteur souffre beaucoup moins au demarrage avec. les resistances d ici ils sont fait sur le 110volt
bonne chance si tu as des questions ne te gene pas ca me fera plaisir de te repondre