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La puissance à toujours été au volant moteur sans courroie.
Après en fonction du rodage que tu lui fait oui sa va changer.
Notre 106mk2 fait 125cv pdf mais neuf il ne l'ais fesait pas
Le 120mk2 fesait 155cv pdf à 5000h et neuf ne fesait pas plus de 120 moteur
Chez deutz la norme de puissance c'est moteur nu sans aucun entrainement de pompe à eau n'y ventilo

herve76 a écrit :mon 165.7 est 165 ch prise de force et au moteur il était a 180 ou 185 ch on me la vendu pour un 165 ch ,au banc il en faisait 175 un 6190 fait 190 moteur


mon agrotron 106 faisait 105 prise de force a mon avis si j achète un 105 ch aujourd hui je vais être déçu

C'est bien tu pense déjà a changé le 106 oubli pas la roue avant droite et a moi

MICKAEL 27110 a écrit :

herve76 a écrit : mon agrotron 106 faisait 105 prise de force a mon avis si j achète un 105 ch aujourd hui je vais être déçu

C'est bien tu pense déjà a changé le 106 oubli pas la roue avant droite et a moi

Au moins un qui ne perd pas le nord ?

oui oui mika promis le jour ou le pneu avant droit estmort te le donne




ce que je voulais dire a propo de la puissance, avant a l epoque du 165.7 tu achete un tracteur avec la puissance sur le capot (sauf le 160 175 et 200 qui eux etaient en puissance moteur sur le capot) d apres bermardin de chez deutz, quand il y a eu les nouvelles series des agrotron 150 6 litres la c etait pas 150 prise force mais moteur

herve76 a écrit :oui oui mika promis le jour ou le pneu avant droit estmort te le donne




ce que je voulais dire a propo de la puissance, avant a l epoque du 165.7 tu achete un tracteur avec la puissance sur le capot (sauf le 160 175 et 200 qui eux etaient en puissance moteur sur le capot) d apres bermardin de chez deutz, quand il y a eu les nouvelles series des agrotron 150 6 litres la c etait pas 150 prise force mais moteur

meme pas drole

Non sa a toujours été la puissance au volant moteur. Après aucun moteur n'a vraiment exactement la même puissance.
Entre le 7,1l et le 6.0l on avait l'impression d'avoir un moteur plus nerveux mais qui tombait plus vite sur le cul. C'est un peu vrai mais on avait quand même des rendements très proche l'un à l'autre. Pour faire une vrai comparaison il faut avoir les deux modèles l'un à coté de l'autre avec les même éffort parce quand on se fie au resenti on se trompe assez facilement.
Et ne pas oublier que les vieux agrotron prenne des chevaux avec l'age

le 165.7 au moteur etai a 180 ch et le 180.7 a 182 ch

herve76 a écrit :oui oui mika promis le jour ou le pneu avant droit estmort te le donne




ce que je voulais dire a propo de la puissance, avant a l epoque du 165.7 tu achete un tracteur avec la puissance sur le capot (sauf le 160 175 et 200 qui eux etaient en puissance moteur sur le capot) d apres bermardin de chez deutz, quand il y a eu les nouvelles series des agrotron 150 6 litres la c etait pas 150 prise force mais moteur

Ah ça me dit quelque-chose ça Bernardin, mon père en parlait avant mais il a pris sa "retraite"

INTRAC 27 a écrit :

herve76 a écrit :oui oui mika promis le jour ou le pneu avant droit estmort te le donne




ce que je voulais dire a propo de la puissance, avant a l epoque du 165.7 tu achete un tracteur avec la puissance sur le capot (sauf le 160 175 et 200 qui eux etaient en puissance moteur sur le capot) d apres bermardin de chez deutz, quand il y a eu les nouvelles series des agrotron 150 6 litres la c etait pas 150 prise force mais moteur

Ah ça me dit quelque-chose ça Bernardin, mon père en parlait avant mais il a pris sa "retraite"

oui tres tres bon technicien chez deutz oui a la retraite il est du calvados il me semble il m avait dit vous allez pleurer avec les nouvelles normes

je trouve qu'un 150 ne vaut pas un m620
deja le relevage du m620 c'est pas terrible
et en puissance ...
après je sais le 6160 si c'est costaud