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Ludovic a écrit : Le voici révisé ça lui fera pas de mal vu ce que j'ai vu...

Mildiou ! Tu as du boulot aussi ? commencer par un grand nettoyage du réservoir, robinet, flexible et nouveau filtre C'est pas du luxe

Oui flexible et filtre. Parcontre le robinet certe c'est du bricolage mais niveau acces c'est me top!
Bas comme le dit somdeutz avec un distributeur reprit sur sur le tuyau qui est devant le bloc relevage serat plus avantageux niveau nombre de distribiteur disponible. Après le montage d'un distri suplémentaire comme à l'origine me parait moins couteuse et adapter à ton utilisation. Il faidrait faire une comparaison pour les deux

Me re-voila

Messagepar BKT » Hier, 23:13
Mildiou ! Tu as du boulot aussi

Ca c'est sure mais en même temps c'est intéressant !

Messagepar KHD 29 » Hier, 23:26

comme le dit somdeutz avec un distributeur reprit sur sur le tuyau qui est devant le bloc relevage

Lequel exactement svp, sur les 2 photos suivantes ?
1ere photo

2nd


Car ça peut être intéressant de mettre plusieurs DE au cas ou je veux mettre une fourche à terme ou autre chose si j'arrive à bien le remettre en état

ps: pas pu atendre ce w-e pour prendre les photos et en savoir plus donc baladeuse

Oula

je viens de tomber la dessus !

http://forum.deutz-passion.fr/viewtopic ... 6&start=10

Très intéressant !

Sur la première photo au plus pres des distributeur tu a un coude à 90.
Donc sur le tuyau tu va brancher la pression du distribiteur. Sur le bloc relevage tu va brancher le centre à suivre du distributeur. Et tu auras un 3ème tuyau sur ton distri qui est le retour au reservoir qu'il faudra que tu branche en même temps que le tuyau du milieu. Je vois que c'est un 6006A en plus. Prend en soin

Ludovic a écrit :Oula

je viens de tomber la dessus !

http://forum.deutz-passion.fr/viewtopic ... 6&start=10

Très intéressant !

attention le premier montage il manque le retour au réservoir

Ok, Merci pour les infos.

par KHD 29 » il y a 3 minutes

attention le premier montage il manque le retour au réservoir

Sinon petite question le filtre hydraulique faudrait-il que je le change ? car la révision effectué depuis que je l'ai. J ai fait une vidange d'huile moteur, filtre à huile, gazoil, et les 2 airs. puis vérifier le flexible d'essence.

Qu'est ce qui est primordiale que j'aurais zappé ? Sachant que l'ancien proprio qui l'a eu 5 ans n'était pas mécano du tout, et que je veux le remettre au top !

Vérifie si l'huile de boite n'est pas de la mayonnaise. Une vidange tout les composant serait pas plus mal. Boite, hydrau, pont av, réducteur av. Vérifi le jeu dans le pont av. Prend une photo de la tige de réglage de l'embrayage pour savoir l'usure de celui ci. Mets de la graisse cuivré ou au silicone sur l'arbre des tambour de frein. Sa évitera d'abimer l'arbre parce que je pence que tu va avoir mal quand tu verra le prix des tambour

par KHD 29 » 03 mai 2016, 21:13

je vois que c'est un 6006A en plus

Au faite Comment tu vois ça ? que veux dire le A ?

Ludovic a écrit :

par KHD 29 » 03 mai 2016, 21:13

je vois que c'est un 6006A en plus

Au faite Comment tu vois ça ? que veux dire le A ?

4 roues motrices. J'ais remarquer avec la manette d'enclenchement des 4RM