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les agrotron 106 sont ils à la hauteur de leurs réputation?

j en ai un perso pour 5800 heures une pompe hydro a 400 heures une pompe a eau pompe a fuel et une pipe echappement tracteur avec chargeur il a le powershutle

Bonjour.
Pour ma part j'ais eu un cas de dégradation de la réserve. On a vidanger la réserve, nettoyer les crépines qui sont dans le réservoir changer tout les filtres et depuis on à jamais eu de soucis.
On a mis sa sur le compte d'une huile trop chaude qui a dégrader le PU. De plus le niveau de la réserve était bas

Un 106 est à la hauteur de sa réputation. Après tout dépend de ce qu'il y a entre le volant et le siège

KHD 29 a écrit :Un 106 est à la hauteur de sa réputation. Après tout dépend de ce qu'il y a entre le volant et le siège

exactement car certain chauffeur briseront n importe quel materiel

Chez moi on a un 106mk2 powershuttle avec chargeur monter dessus depuis ses 4000h environ. Aujoird'hui il a 13000 et des brouettes et malgré sont grand age il est pas pret de partir en retraite. C'est le meilleur tracteur chargeur que nous avons eu

herve76 a écrit :j en ai un perso pour 5800 heures une pompe hydro a 400 heures une pompe a eau pompe a fuel et une pipe echappement tracteur avec chargeur il a le powershutle

pompe hydro default car mon cousin meme probleme sur un 106 , j ai oublié de dire oui satisfait de ce tracteur et normalement restera dans notre cour

herve76 a écrit :

herve76 a écrit :j en ai un perso pour 5800 heures une pompe hydro a 400 heures une pompe a eau pompe a fuel et une pipe echappement tracteur avec chargeur il a le powershutle

pompe hydro default car mon cousin meme probleme sur un 106 , j ai oublié de dire oui satisfait de ce tracteur et normalement restera dans notre cour

Pour ma part.
Un comodo de clignotant. Environ 2000h
4 ou 5 ressorts de pédale d'embrayage.
Un joint de culasse + 6 injecteur neuf. 6500h
2 fois les roulements de pivot de réducteur + tous les joints de réducteur le dernier coups.12500h
Rotule de direction.
2 membrane de pression turbo.
Jauge à gazole. 10 000h
Deux kit de joint de recepteur de frein. Un à 10 000h et l'autre à13000.
Un radiateur à 11 000h
Bientot la pompe à eau et l'échappement à changer.
La pompe hydrau est d'origine et débite encore tres bien.
Je crois que c'est tout

KHD 29 a écrit :

herve76 a écrit :

herve76 a écrit :j en ai un perso pour 5800 heures une pompe hydro a 400 heures une pompe a eau pompe a fuel et une pipe echappement tracteur avec chargeur il a le powershutle

pompe hydro default car mon cousin meme probleme sur un 106 , j ai oublié de dire oui satisfait de ce tracteur et normalement restera dans notre cour

Pour ma part.
Un comodo de clignotant. Environ 2000h
4 ou 5 ressorts de pédale d'embrayage.
Un joint de culasse + 6 injecteur neuf. 6500h
2 fois les roulements de pivot de réducteur + tous les joints de réducteur le dernier coups.12500h
Rotule de direction.
2 membrane de pression turbo.
Jauge à gazole. 10 000h
Deux kit de joint de recepteur de frein. Un à 10 000h et l'autre à13000.
Un radiateur à 11 000h
Bientot la pompe à eau et l'échappement à changer.
La pompe hydrau est d'origine et débite encore tres bien.
Je crois que c'est tout

ta oublier un truc

herve76 a écrit :

KHD 29 a écrit :

herve76 a écrit :




pompe hydro default car mon cousin meme probleme sur un 106 , j ai oublié de dire oui satisfait de ce tracteur et normalement restera dans notre cour

Pour ma part.
Un comodo de clignotant. Environ 2000h
4 ou 5 ressorts de pédale d'embrayage.
Un joint de culasse + 6 injecteur neuf. 6500h
2 fois les roulements de pivot de réducteur + tous les joints de réducteur le dernier coups.12500h
Rotule de direction.
2 membrane de pression turbo.
Jauge à gazole. 10 000h
Deux kit de joint de recepteur de frein. Un à 10 000h et l'autre à13000.
Un radiateur à 11 000h
Bientot la pompe à eau et l'échappement à changer.
La pompe hydrau est d'origine et débite encore tres bien.
Je crois que c'est tout

ta oublier un truc

Va au bout de ta pençée. Je te suis pas là