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Super, en espérant que l'autre soit plus facile, sinon maintenant tu es équipé

Suite et fin de l'aventure, le côté gauche a également sauté, voici les étapes :

1) démontage des rotules pour la barre de direction et de parallélisme,
2) démontage de la roue,
3) calage de de l'essieu avant,
4) chauffer la bague du bras de direction pour qu'elle se détache,
5) soulèvement de la fusée avec un cric bouteille,
6) installation de l'arrache rotule sur la fusée,
7) serrage de l'arrache à son maximum,
8) taper sur le pourtour du bras pour qu'il bouge,
9) le bras et l'arrache sautent

Voici les photos sur la fusée gauche et droite, car pas pris toutes les photos à gauche : 10) enlever la clavette et la fusée descend de l'essieu
11) sortir les 2 bagues d'usure, au burin/gros tournevis plat et marteau, c'est difficile de les sortir et 3 sur 4 ont été complètement massacrées

Pour information, sur les rotules ou fusées, la partie conique est striée, d'où cette impossibilité de les voir sortir facilement toutes seules, il faut de la pression et des petits chocs

herve76 a écrit :

+1 Merci pour le retour

Et finalement, après remontage des 2 roues, voilà le résultat : Par contre, j'ai l'impression que les roues avants ne sont pas perpendiculaires au sol, elles sont un peu comme ça \ /, est-ce normal ?

Il semblerait toutefois y avoir du mieux par rapport au 1er jour, quand je l'ai ramené (photo ci-dessous) Il a également eu droit à des nouveaux pneus arrières, 12.4R28, comme sur la carte de conformité en cultor diagonal Ce n'était pas du luxe, vu l'état des anciens, des conti désséchés, un peu limite pour aller au bois Sinon, voilà le schéma avec les pièces pour refaire une direction Me reste encore à faire le jeu du balancier, il avant et recule sur le berceau, quand je tourne le volant dans l'autre direction. J'ai déjà rattrapé pas mal de jeu, en ajoutant une bague de +/- 2mm mais je dois en trouver une plus fine pour supprimer complètement le jeu. Pour info, la bague, c'est ceci que j'ai utilisé : Vieux pignon de vélo, coupé à la scie à métaux et passage du centre au Dremel, pour supprimer les crans, le diamètre intérieur fait également 35 mm, donc pas de gros ajustage et voilà une bague de +/-2mm d'épaisseur pour pas chère (2-3 pierres de Dremel)
A voir dans le temps, mais pour le moment, ça fonctionne.

Weel done

Salut!

Good job

Apres changement des bagues, et pour diminuer le jeu, perso j'ai utilisé des rondelles de calages de 1 et 0,5 mm recuperée à la concession.

Cela pourra p-e ajouter ce qu'il manque à ta bague faite maison et ingénieusement réalisé !

++