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Deutzyman a écrit :Ouch, cela doit être douloureux, prend soin de toi.

Tant mieux si tu es content de ta 825, la 81 ne sert plus beaucoup?

Jamais eu de problèmes de grilles sur l'axial?

non jamais de soucis de grilles, la 810 est là en dépannage au cas où mais c'est vrai qu'elle ne sert plus

Tant mieux, tu connaitrais le régime moteur maximum, pour moi, la 1460 c'est 2970 tr/mn, je trouve que c'est beaucoup.

je trouve ça un peu élevé en effet, je n'ai pas ça en tête (et elle ne va plus démarrer dans les temps qui viennent) mais j'aurais dis un peu moins de 2500 tr/min.

Bon anniversaire Gilles

Bon anniversaire

merci les gars

Bon Anniversaire

re bienvenu

Re-bienvenue !

GILLES PARE a écrit : 15 nov. 2016, 07:46 je trouve ça un peu élevé en effet, je n'ai pas ça en tête (et elle ne va plus démarrer dans les temps qui viennent) mais j'aurais dis un peu moins de 2500 tr/min.

Essai en accélérant pas à fond et aucun problème de grilles ou de silentbloc ça fait tout drôle

Renseignements pris auprès du concessionnaire à l'origine c'était 2700tr/mn à +-25 réajusté ensuite à 2800tr/mn toujours à +-25

Sur la 1460, au moins, le moteur prend des tours en vieillissant, rapport à la pompe à injection rotative apparemment, il faut ajuster au bout du câble d'accélérateur coté moteur.

A surveiller, sinon bonjour les emmerdes