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KHD 29 a écrit :Je viens de vérifier mais dire et tu a raison, il y a bien trois possibilités de montage. Sa va ce joué entre le diametre de l'axe de piston et le nombre de segments. Quel prix on t'as donné pour le kit en origine?
Parce qu'il y a le prix catalogue qui est tres chère et le prix campagne qui l'est bien moins
A tu le numéro de série du moteur?

je m'excuse du retard, manque un peu de temps en ce moment, j'ai regardé au N° du moteur et j'ai "843 8150" d'inscrit sur la plaque en dessous il y a 2 autres références qui sont : "0672/02" et encore en dessous "S65".

je fouine toujours pour trouver ce qui me convient, pas toujours évident d'avoir des infos par telephone, beaucoup ne fonctionnent que par mail, mais je vais y arrivé, il va tourner avant la fin de l'hiver c'est certain !

bonjour

les lien que je t'est mis ne correspond pas

a + Thierry

si apparemment ça devrait correspondre, reste à savoir précisément ce qu'il y a dans les kit, (cales de chemises ou pas etc...) et là c'est plus simple de leur demander de vive voix et parfois les sites ne fonctionnent que par mail, je vais appeler ton lien ça me parait bien.

ça y est le kit est en commande chez distribagri, merci Thierry ! le gars sympa au téléphone, a su prendre du temps pour bien chercher les bonnes références et un tarif correct, la boutique a l'air sérieuse, j'attend la livraison et ensuite remontage, le turbo reviens aussi de réparation la semaine prochaine et un embrayage neuf est monté, ça devrait tourner du feu de dieu !

bonsoir

alors c'est la référence du lien que j'ai transmis ou alors ce sont pas les bonne pièces

a + Thierry

apparemment il y a quelques différences entre ton lien et le "vrai" kit d'après le vendeur mais rien de grave vu que ça m'a permis de trouver ce que je cherche

quelques photos des travaux :

avant :

après :

et quand on tire dessus bah.......ça s'allonge !

Il a l'air propre en tous cas!

Est il prévu de changer la pompe a huile moteur ?
j' ai fait changer sur le miens c'est pas mal de boulot !le clapet reste bloqué donc trop de pression ,et le filtre à huile explose à froid
J'avais eu la même chose sur un 4.57

Très propre le tracteur! faut pas trop être un débutant en mécanique pour faire ça