Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

salut cachou
c 'est une affirmation ? je comprends la logique , mais pour le moment cela ne fait pas ça , cela passe que dans un sens
je n 'arrive pas à dévisser les visses ça bloque. et là, la tète de visse est en train de foirer.
bref je suis mal
Du coup je pensais à condamner le découplage, et que cela s 'équilibre de manière permanente
Mais à quoi sert les pièces numérotées de 44 à 50 ?
Merci

Bonsoir
C était une logique suivant ta description tu dis c’est des clapets apparemment tu n a pas pu démonter donc je sais pas
Vu l éclate pièces du frein je dirais 44 45 joint 50 banjo 47 48 49 cela relie les cylindres et 43 on dirait une bille
Après c’est toi qui a le morceau sous les yeux
J ai du deutz mais plus jeunes une trentaine d année
Bon courage quand même

Bonjour, je déterre ce sujet, pour une petite question subsidiaire. Je viens d'aquérir un 8006 de 1973, 2RM. Au moment de l'achat, le bloc maitre cylindre était démonté, et remplacé par une tige filetée. Je suis en train de le remonter, et je me posait cette question: sur le répartiteur (N°51 sur votre éclaté de pièces), il y a un raccord cuivre (A) sur la photo jointe. Dans le lot de pièces qu'on m'a donné, je n'ai rien qui se raccorde sur çà. Il y a bien le même type de raccord au dessus, sur une valve hydraulique (B) sur la photo, qui était bouchonné. Est ce que je dois raccorder ces 2 raccords ensemble? En espérant que la photo est visible. Merci pour vos retours.

je n 'ai pas la partie B sur le mien et le raccord A n 'existe pas également
je n 'ai pas jeté l 'éponge mais ça marche toujours pas

C'est pour le frein benne le maitre cylindre?

ah oui ça pourrait etre ça , d 'origine ya pas , donc forcement bricolé. regarde à l 'arrière du tracteur si t'as la prise

Perso j'ai la prise, mais le frein benne c'est, d'origine, un levier manuel à actionner indépendamment de la pédale.
Sur le 72 ça ressemble pas à la photo et faut que j'aille voir sur le 80, mais je pense pas qu'il ait du coup.

Il y a le même bloc, mais comme j'ai été voir sans les photos j'ai pas repéré les bons points ^^'

Il n'y a pas la partie du haut et sur A c'est un bouchon.

ah ok , vous voulez dire que d 'origine le frein remorque est pris sur l 'hydraulique du tracteur par action d 'un levier à la main ? c 'est pas pratique ça
oui sur A en theorie c 'est un bouchon ya pas de sortie
d 'ailleur à quoi sert cette partie A ?