Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Vi on peu voir plein de chose avec souvent quand les client ce plaigne que les tracteur tire pas
un coup d'ordi est on voit les heures qu'il a fais en pleine puissance et souvent elle sont pas nombreuses ...

ps: pour les mauvaises langues "oui on change le boitier et hop plus d'heure"
il faut faire une demande chez deutz pour un changement de boitier et fournir le nombre d'heure du tracteur pour qu'il envoie le boitier a jour :-D

Après contrôles des constantes,capteur de rotation,faisceau cabine,toujours le même soucis!
Me reste plus que les connecteurs sous cabine!
Et vais le passer au Serdia
Tension courroie ok!
Y perd mon latin
-Vue de la bête a l'atelier


Et du symptôme

romain63 a écrit :petite aide c'est pas l'alternateur ca passe pas par lui

Merci

On compte sur toi kh
La vidéo est pour moi l'occasion de me rappeler le beau bruit du moteur mais aussi une chose moins drole: c'est que tous les agrotrons 6 cyl que je connais et j'entends que c'est le cas de celui ci aussi donne l'impression d'avoir du mal à démarrer. On dirait qu'ils n'ont pas envie et que ca leur demande bien tout. Vous en pensez quoi?

Je pense un probleme de masse de demarreur,mon Tdi130 me fait pareil

khd a écrit :Je pense un probleme de masse de demarreur,mon Tdi130 me fait pareil

Le compte tour ou ce que je dis avec le fait qu'on dirait que les Agrotron 6cyl ont dure de démarrer? (parfois ils en ont plus que l'air même). J'en connais 5, c'est pareil pour les 5. 6 avec celui de agritron! Tu crois que c'est un problème généralisé et pas facile à résoudre alors puisque tu l'as sur ta voiture aussi?

khd a écrit :

romain63 a écrit :petite aide c'est pas l'alternateur ca passe pas par lui

Merci

Nico je ne sais pas ou tu en est mais perso je pencherai aussi pour cette solution, tu as peu etre sous le coude un alternateur pour faire un test?

Du nouveaux?
J'ai u le cas sur le JCB 3CX de mon cousin et sa venait bien de l'alternateur à l'exception que au bout d'un moment quand le compte tour ne marchait plus, le temoin de batterie s'allumait ou alor il se mettait à marché à nouveau. Et il ne chargait que quand le compte tour marchait. le tout à sans rapport avec le régime ou les consommateurs

Salut les Amis : Tout d'abord je voudrais remercier Romain 63 pour son aide précieuse concernant mon compte-tours :Chapeau mon grand, même DEUTZ-FAHR n'a pas la pièce sur le CD-ROM du modèle 120 MK3?????....Je ne sais comment te remercier....MILLE MERCI.....J'ai aussi une pensée particulière pour KHD qui n'a pas baissé les bras et qui fait tout pour que les clients soient satisfaits.
BRAVO à vous deux, vous avez toute mon estime.Pour information il faut que je vous dise que la panne était due à un connecteur défaillant qui vaut une centaine d'euros.(cher au kilo..)
A+

tu as été obligé de le changer finalement
souvent a la bombe contact et un coup de souflette et en refaissant les soudure ca reppart
Enfin tant mieux si c'est reparé