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Re: Restautransformation d'une Peugeot 103
Posté : 16 févr. 2010, 03:11
par khd
Après trouver le bon ratio,la je ne sait po!!
Re: Restautransformation d'une Peugeot 103
Posté : 16 févr. 2010, 03:18
par khd
Re: Restautransformation d'une Peugeot 103
Posté : 16 févr. 2010, 09:24
par loicw
bien
khd a écrit :Du même topo laisse tomber les poumon, tu a pas un 70cm3
carburateur 19 il ne retiendra rien ,manque de vide ,du a la cylindré!Poudre au yeux!
Je ne comprend pas ,toi métalier soudeur,pourquoi tu ne te fait pas un échappement custom?Ok pas homologuer mais tu nous a dit que c'est pas sur route!
tu met une voire 2 résonances, ton 103 il arrache!
En plus en inox ca renvoie bien
http://www.mobcustom.com/229-fonctionne ... ur-2-temps
plus tu trouve le ratio admission, échappement,plus la mob marche,principe que si tu freine les gaz d'échappements plus tu remplit plus la chambre de combu!C'est la le principe des pots de mobs,genre ninja kenji !Plus tu crée un frein échappement contrôlé,avec calcul de la base,ben plus ca ce remplit,dans la limite des choses etc,,,,,
Je cite """
Le piston continuant sa descente, il va ouvrir les lumières du cylindre, et plus précisément, découvrir les transferts qui vont faire migrer du carter au cylindre, les gaz sous pression, tout en balayant les gaz brulés par la lumière d'échappement placée en face des transferts dans le cylindre; c'est cette ouverture simultanée de la lumière d'échappement qui va créer une forte dépression dans le cylindre et donc évacuer les gaz brulés pour accueillir les gaz frais."""
D'où le terme résonance ! résonance pour dépression!Principe des pot adaptable!
Je sait pas si tu comprend la
Plus tu freine, en revoie,plus elle aspire effet venturi(enfin moi je le comprend comme ca
)!2temps quoi ! c'est pas si c'est clair c'est dure a expliquer!
je vais recuperer une mbk 51 je vais la faire en mobcross pour faire le con dans les champs
donc je ferait un pot maison faudra juste que je trouve une rotule!
mais dabord faudrau que je finnisse la 103!
pour les poumons ca sert a rien juste pour la deco,je vais m'en faire un en inox avec un autocollant pour la deco
si je trouve un autre moteur je vais le monter en 70 liquide,la totale!!!! mais les sous ne tombent pas du ciel
Re: Restautransformation d'une Peugeot 103
Posté : 17 févr. 2010, 18:43
par loicw
commande recu!
cet aprés midi le compteur est monter ainsi que le phare et les retros:
Re: Restautransformation d'une Peugeot 103
Posté : 19 févr. 2010, 18:01
par loicw
Re: Restautransformation d'une Peugeot 103
Posté : 20 févr. 2010, 01:41
par deuch86
Super mignonne cette petite 103, bon boulot l'ami
Un petite question comme ca en voyant les photos, a tu un cache allumage?
Je dit ca car pendant un temps je l'avais enlevé sur la mienne et j'ai eu de mauvaises surprise avec la flotte...
Voilou bonne continuation à toi
Re: Restautransformation d'une Peugeot 103
Posté : 20 févr. 2010, 11:32
par loicw
biensur que j'ai le cache mais jai oublier de le monter
Re: Restautransformation d'une Peugeot 103
Posté : 20 févr. 2010, 17:51
par Papounet 82
Avant de monter le cache, perce-le avec un petit trou de cinq mm sur l'arrière en bas dans le rond/angle;
Celà laisse écouler l'eau éventuelle, et favorise la ventilation du volant magnétique
Re: Restautransformation d'une Peugeot 103
Posté : 20 févr. 2010, 20:46
par loicw
deja fait
Re: Restautransformation d'une Peugeot 103
Posté : 26 févr. 2010, 20:51
par loicw
sinon elle roule de mieux en mieux la 103 déjà 150 bornes de rodage
une de fini et une autre qui vient,une peugeot fox full origine et qui le restera,pour info une fox c'est un cadre de 103 avec un moteur d'origine!et au demarrage c'est violent mon cousin a un booster au demarrage je le gratte et sur la pointe aussi 70km/h d'origine et pot non débrider
bonne mobylette c'est pour ça que je la laisse d'origine sauf 2/3 bricole a refaire
photo de famille:
