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Hauou sacrée boulot , bravo

beau boulot,combien d'heure pour monter un haut moteur ?

Tout seul, je dirais qu'il y en a au moins pour 1.5 J/H voire 2 !

Ouh un peut plus si tu veux un truc propre et bien fait!
La sur le tuto ya que le remontage,moteur, déjà propre,pièces déjà rodé!
Tu rajoute donc un bon lavage a la réception,un démontages soupapes,pour control des sièges(ici on a préférés remplacé les culasses,plus rapide que de changer,sièges,guide et soupapes)Un bon grattage du ,des diffèrent(s) plan(s) de joints,un rodages des futs a la pâte a roder,Un refiltage des goujons,nettoyage,dégraissages des visseries et pièces,contrôl ,tarage injecteurs!
Voila en gros la complète!
Donc tu compte bien plus que 2jours,et encore ils faut pas qu'il arrive de surprises(genres casse de goujons,goujons d'échappement enterré dans la suie)

Le tuto sert juste a voir le travail a réalisé,et montré un peu les facettes du métier de mécanicien!
Voila

Superbe. Mais compliquer quand meme!!!

Et bien voilà!
Je déterre ce vieux post parce que...

j'ai décidé de faire une cure de jouvence à mon 4006.
Je viens de commander les kits cylindre.
Je compte refaire, dans l'ordre: le moteur (kit cylindre et vérification des injecteurs), les freins (nettoyage, je pense), jeu dans l'essieu avant, rotules de direction, manchette du vérin de relevage, pneus AR et circuit électrique. Et une cabine. Et une immatriculation pour pouvoir aller sur la route. Il va bosser, l'an prochain!! Pour la carrosserie, je verrai plus tard.

Les photos suivront au fur et à mesure.
J'aurai sûrement besoin de vos lumières

donc c'est décider tu le garde

Ah bon, donc tu ne le vends plus ? Pas assez d'amateur ?

Tu vas lui faire faire quoi ?

Je le garde parce que j'ai pas pu le vendre.

En fait, je fais avec lui le plus possible, surtout pour les foins, mais là j'étais obligé de le mettre sur plateau pour le transporter. Donc, pirouette, éventuellement faucher si je ne suis pas pressé, enrubanneuse, transport avec petit plateau. Je vais peut-être essayer la Welger, mais j'ai de sérieux doutes...

C'est aussi pour "optimiser mes coûts". C'est bien beau un 6320, mais ça coûte et ça consomme...
Et puis j'aime bien rouler avec mon 4006!!

Ah ok je comprends