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donc quand le témoin arrete de chauffer c'est que le moteur est chaud ?

anthony89 a écrit :donc quand le témoin arrete de chauffer c'est que le moteur est chaud ?

Non, ca n'arrete de chauffer que lorsqu'elle est cassée ou que tu arrête de tirer sur le bouton. C'est toi qui détermine le temps de préchauffage. Le fait que la résistance rougeoie n'est que la conséquence du passage du courant.

Il va être de toute beauté ton 8006 quand il sera terminé !
Le mélange néo-rétro passe bien aussi

Bon cette semaine j'ais décidé de continuer le tableau de bord et continuer le moteur la semaine prochaine normalement. ducoup j'ais fait une partie du cablage. et je suis partit dans un petit délire. amélioré encore le tableau de bord . J'ais donc voulu faire clignoté mes voyants de défaut avec un buzzer et faire éteindre mes feux de travaux AR si je mets mes clignotants. Ducoup petit moment de réflexion et on attaque tous ça! alors il me faut un buzzer, une centrale clignotante de faible puissance (42w), des relais des diodes un peu de fils et des cosses et le tours est joué!

Tu as pas eu trop de mal à t'y retrouvé après ce montage , superbe boulot et très ingénieux , on a hâte de voir ça

Ingénieux ! Tu nous une démo

j'arrive pas à mettre la vidéo

Elle est sous Youtube ? Envoies-moi le lien en MP !

Charles a écrit :Elle est sous Youtube ? Envoies-moi le lien en MP !

Nan. je vais reéssayer

D40s a écrit : Tu as pas eu trop de mal à t'y retrouvé après ce montage , superbe boulot et très ingénieux , on a hâte de voir ça

Non sa va; il faut juste pas se presser et etre méthodique