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et oui et encore il affiche 25000 heures mais le compteur est bloqué depuis 10 ans

Ah quand même !!

il est encore superbe pour ces ............heures , question mécanique pas eu trop de soucis .
Le 6206 et le 6006 sont superbement restauré .
Lez 4.50 il affiche combien d'heures , il est encore superbe

le 5506 a eu le moteur refait il y a environ 20 ans ,2 fois l'embrayage et le relevage a été refais aussi ,jamais toucher à la boite
un super tracteur que jai envie de restaurais mais vu qu'il cure encore du fumier dans de petites etables avec une fourche agram hm 24 je prefere attendre
le 4.50 a 10500 heures,il a recu il y environ un mois 4 pneu neuf,le moteur a été refait il ya 2000 heures,d'ici peu il va recevoir une peinture des jantes ainsi que de nouveaux autocollants,meme programme pour le 3.60 qui a eu ses pneux avant neuf il ya un an et qui est euipé de semi basse pression a l'arriere
je vais tacher de vous faire parvenir une photos du 3.60 =)

Chapeau là !! Les 6x06 sont très jolis également :! Le 5506 doit être jaloux

le 5506 aura bientot le droit a sa cure de jeunesse j'éspère =)

une fahr M1300 avec une coupe de 3.60 m a coté de chez moi avant de commencer a battre de l'avoine
le moteur n'est pas d'origine il provient d'une ensileuse mengele
je peux vous dire quel avance puisque cette machine était monté en 4.20m a l'usine il me semble





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demain vous aurai en photo une fahr m 88

Superbement entretenue , comme je l'ai déjà citer sur un poste plus haut , vous avez encore beaucoup de machine d'époque , c'est un vrai bonheur d'en voir encore en pleine activité .
Merci de ces clichés

Extra on en redemande

d'apres ce que j'ai pu entendre elle aurait été remplacer par une autre deutz fahr