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Je vois qu'il est équipé d'un bâti pour un chargeur , tu l'utilises pour placé les ballots afin de chargé la pailleuse où tu ne l'utilise plus .
Mais faut avoué qui l'ai très bien conservé

Heu 76400h , combien de ballots tu mets par jours

Je pensais qu'elles étaient déjà postées sur le forum, mais suite à une demande je poste les photos du ford 5000 qu'on avait avant d'avoir le dx92. Il y avait un moteur de TW10 dedans, 127cv

Beau petit joujou ! Il te faudra un 130.06 2RM pour le remplacer chez les verts

Oui mais il est toujours dans mon

2ème grande à 1200 tours, sans régime favori et increvable.

Toute ma jeunesse au volant de ce monstre, parce que faut l'avouer il en avait dans le coco

Ca serait maintenant je crois que je l'aurai racheté à papa
C'est juste dommage que le blocage de différentiel n'allait pu.

Que de bon souvenir , nous avions aussi un 5000 avec le D40s , nous aussi on à du changé le moteur , le joint du filtre à l'huile à sauté , heureusement qu'il y avais la portière , un mécanicien est venu mais ça revenez trop chère pour si peu , du coup on lui à mis nouveau moteur , un 90cv , une vrai bête , très maniable , mais trop léger , surtout de l'avant ,mais une fois les masses ajoutés , c'est nickel .
Simple question , tu as eu un soucis aussi avec le moteur d'origine , car normalement on ne pouvais mettre qu'un moteur jusque 120cv , enfin c'est ce que Ford nous avais dit à l'époque !
Merci pour ces clichés

Ca remonte a un bout de temps, sur la ferme il y avait un 4000 et un 5000.

Le moteur du 4000 est passé a travers (j'ai pas plus de détails) donc il ont décidé de mettre le moteur du 5000 dans le 4000 et de mettre un moteur de TW10 dans le 5000

Je pense que le 4000 faisait tourner un broyeur a céréales pour nourrir les cochons et qu'il en avait plein la geule

Sinon bien sur le moteur était trop puissant pour le pont arrière, donc il chauffer alors après ils ont rajouté un radiateur et un circuit pour refroidir l'huile du pont, puis plus tard il a fallu changer l'embrayage par un "renforcé". Mais sinon pas de soucis majeur

On l'a changer car on voulait un 4RM sinon on avait rien a lui reprocher. Parfois dur a lancer quand il faisait froid, mais quand je vois les misère qu'on a avec le dx92 ben c'était pas pire

Je dois dire que tes voisins on, des tracteurs très très propre , bien conservé .
Merci de nous faire partager ces clichés

voila pour toi deutz 01 pris aujourd hui pendant le curage de la stabulation des vaches

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