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Ou chez Auto Distribution ils vendent un produit appelé super 9 tu le dilues mois que les 2-3 pourcent conseillés tu vaporises laissés agir 10 min et revaporise, tu prend une balayette et tu frotte et ca marche d'enfer. Perso je n'utilise que ca aussi bien poursuivre nettoyage courant que du décrassage.

nico58 a écrit :je l'ai passer au karcher, mais je galère avec l'huile et poussière mélanger,

vous faites comment?
il y a une astuce?

je n'ai qu'un karcher à eau froide!

je pense que tu parles de la bonne couche bien epaisse genre mastic

herve76 a écrit :

nico58 a écrit :je l'ai passer au karcher, mais je galère avec l'huile et poussière mélanger,

vous faites comment?
il y a une astuce?

je n'ai qu'un karcher à eau froide!

je pense que tu parles de la bonne couche bien epaisse genre mastic

bonne pioche hervé!

la couche qui n'a jamais vu le karcher de sa vie

j'ai continuer un peu hier, plus grand chose au fesse

bon, j'avance

j'ai regarder le rapport de pont, il est de 1.45 pour le 100 et de 1.4 pour le 80

donc pas tout à fait les mêmes!

j'ai compter le nombre de tours de tambour de frein pour 1 tour de roue arrière

pour le 100, c'est 6 tour de tambour qui est égale à 7 tour de cardan de boite de transfert

pour le 80 , c'est 5 tour de tambour qui est égale à 6.66 tour de boite de transfert

donc, (si je me trompe il faut me le dire)

j'en déduit que la boite d'un 100 "tourne" plus vite que celle d'un 80 à vitesse égale donc le tracteur roulera moins vite!

donc, avant de faire l'échange de boite, il faut de je fasse d'autre calcul par rapport au pont avant

et la prépondérance est de 3.34 % pour le 100 et 0.98% pour le 80

peut etre simplement le couple conique et couronne plus grande sur le 100

Oui mais si cest sa sa fait du démontage pour l'arbre à queue